[实用新型]一种易于安装的柴油机齿轮室盖

说明书

本实用新型公开了一种易于安装的柴油机齿轮室盖，属于柴油机零配件技术领域，其技术方案要点是包括齿轮室盖本体，齿轮室盖本体上开设有两个或两个以上的限位螺栓孔，齿轮室盖本体的外缘四周设有多个定位螺栓孔，限位螺栓孔的内径大于定位螺栓孔的内径，齿轮室盖本体的安装底部有分别位于限位螺栓孔下端口侧边设置的滑块，滑块其中一端位于限位螺栓孔的下端口上，限位螺栓孔内螺纹连接有限位螺栓，限位螺栓的下端设有转动限位螺栓后用以导向滑块远离限位螺栓孔的导向斜面。先通过限位螺栓以及滑块，将齿轮室盖本体横向固定于齿轮室上，以方便定位螺栓能快速的嵌入到齿轮室盖体上的定位螺栓孔内。

技术领域

本实用新型属于柴油机零配件技术领域，特指一种易于安装的柴油机齿轮室盖。

背景技术

齿轮室盖主要是用于密封柴油机上的齿轮室，以防止灰尘、雨水进入到齿轮室内，齿轮室内安装有多根轴，轴与轴之间通过齿轮进行连接，最后由输出主轴输出，因此为适配齿轮室，齿轮室盖上设有齿轮固定座、齿轮腔以及动力输出轴孔等等。

齿轮室盖由铸铁铸造成型后，再通过机加工提高精度而成。由于现有的一些齿轮室盖在与齿轮室装配过程中因缺少定位装置，从而会引起装配精度不够高的现象，并且安装时还非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易于安装的柴油机齿轮室盖，在安装时先对整个齿轮室盖进行限位，然后再通过定位螺栓进行定位，不仅提高了二者之间的连接强度，而且还避免因装配精度不够而导致定位螺栓出现滑丝的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种易于安装的柴油机齿轮室盖，包括齿轮室盖本体，所述齿轮室盖本体上设有齿轮固定座、齿轮腔以及动力输出轴孔，其中，所述齿轮室盖本体上开设有两个或两个以上的限位螺栓孔，所述齿轮室盖本体的外缘四周设有多个定位螺栓孔，所述限位螺栓孔的内径大于所述定位螺栓孔的内径，所述齿轮室盖本体的安装底部有分别位于所述限位螺栓孔下端口侧边设置的滑块，每个所述限位螺栓孔的下端口侧边至少有两个所述滑块，所述滑块其中一端位于所述限位螺栓孔的下端口上，所述限位螺栓孔内螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的下端设有转动所述限位螺栓后用以导向所述滑块远离所述限位螺栓孔的导向斜面。

通过采用上述技术方案，直接将齿轮室盖本体盖合于齿轮室上，然后转动限位螺栓，限位螺栓向下移动到限位螺栓孔的端口上后，限位螺栓的导向斜面会导向滑块往外移动，并且使滑块外侧的一端抵紧在齿轮室的内壁上，此时在滑块的作用下，齿轮室盖本体对齿轮室有个横向的推力，进而使二者进行横向定位，并且齿轮室盖本体上的各定位螺栓孔均对准齿轮室上的安装孔，然后再通过齿轮室盖本体上的多个定位螺栓孔对二者进行竖向定位。

本实用新型进一步设置为：所述齿轮室盖本体的上端面设有可供所述限位螺栓的栓头嵌入的限位槽，所述齿轮室盖本体上还设有一部分位于所述限位螺栓上且另一部分位于所述限位槽上的安装口，所述安装口上设置有用以限制所述限位螺栓脱离所述限位螺栓孔的卡紧螺丝。

通过采用上述技术方案，设置卡紧螺丝，以增大限位螺栓在齿轮室盖本体上的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述齿轮室盖本体的底部固定有两端贯穿设置的固定座，所述滑块的两端穿过所述固定座，所述滑块上设有位于所述固定座内且用于限制所述滑块脱离所述固定座的挡片，所述固定座内还设有一端固定于所述固定座内壁且另一端固定于所述挡片上的弹簧，所述弹簧伸长时可驱动所述挡片、所述滑块向所述限位螺栓孔靠近。

通过采用上述技术方案，松动限位螺栓后(限位螺栓脱离滑块)，滑块在弹簧的作用下会向限位螺栓孔靠近，并脱离齿轮室内壁，进而便于将整个齿轮室盖本体从齿轮室上取出，以方便整个齿轮室盖本体的拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述滑块上远离所述限位螺栓孔的一端设有橡胶垫块。