[实用新型]灰尘收集结构及打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种灰尘收集结构及打磨装置，所述灰尘收集结构包括灰尘收集罩；设备固定管，所述设备固定管的一端安装固定于所述灰尘收集罩的中部，且所述设备固定管与所述灰尘收集罩的内腔连通；以及灰尘排出管，所述灰尘排出管的一端连接固定于所述灰尘收集罩上，且所述灰尘排出管与所述灰尘收集罩的内腔连通。利用本实用新型的灰尘收集结构可以有效的收集打磨装置在敷料打磨过程中的粉尘。

技术领域

本实用新型涉及船用甲板打磨设备技术领域，特别是涉及一种灰尘收集结构及打磨装置。

背景技术

甲板敷料是指敷设于船舶甲板上，具有隔热、降噪、防锈、防滑等性能的覆盖材料。甲板敷料从70年代认证入级开始，在近40年的时间里，甲板敷料是船舶建造中凭借优异的性能，低价的成本一直作为船舶甲板覆盖中无可替代的重要材料之一。在甲板敷料上敷设橡胶地毡，使舱室地板具备抗老化、抗静电、耐化学腐蚀、防火性能好、脚步吸声性好、防滑性好等优点。

甲板敷料上敷设橡胶地毡前，敷料表层牢固度及平整度是影响橡胶地毡敷设质量的主要因素，目前解决这一问题的方法是采用流平层甲板敷料，利用流平层自流性质，使甲板敷料基本平整，再人工进行批磨，去除表面浮沙，最终达到船舶建造通用标准规范要求。

流平层敷料为保持自流性质及牢固性，通常颗粒细微，成型后表面坚硬，打磨时伴随产生大量粉尘，后期清洁难度大，尤其是军用船只，房舱较为封闭，舱内贵重设备较多，打磨时产生的灰尘严重影响设备电绝缘性能，同时对施工人员的身体也造成较大的伤害，诱发肺部疾病，且有燃爆隐患。现阶段，市面上虽然有无尘打磨设备的研制，但受制于设备便捷性、动力性能等原因，无法在船舶建造中得以应用。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种在保留原有打磨设备的基础上，通过对原设备的改进实现无尘打磨目的的灰尘收集结构及打磨装置。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种灰尘收集结构，所述灰尘收集结构包括：

灰尘收集罩；

设备固定管，所述设备固定管的一端安装固定于所述灰尘收集罩的中部，且所述设备固定管与所述灰尘收集罩的内腔连通；以及

灰尘排出管，所述灰尘排出管的一端连接固定于所述灰尘收集罩上，且所述灰尘排出管与所述灰尘收集罩的内腔连通。

可选地，所述设备固定管的一端与所述灰尘收集罩焊接。

可选地，所述灰尘排出管的一端与所述灰尘收集罩焊接。

可选地，所述灰尘排出管的一端连接固定于所述灰尘收集罩的边缘。

可选地，所述灰尘收集罩包括平板部和环形侧壁部，所述环形侧壁部的一端与所述平板部的边缘连接固定。

可选地，所述环形侧壁部的一端与所述平板部的边缘焊接。

可选地，所述灰尘排出管未与所述灰尘收集罩连接的一端伸出所述灰尘收集罩的外部。

可选地，所述灰尘排出管未与所述灰尘收集罩连接的一端与吸尘器的吸口连接。

可选地，所述灰尘排出管与所述灰尘收集罩之间的夹角介于40-70°。

可选地，所述灰尘收集结构还包括套设于所述设备固定管的外壁上的收紧抱箍。

可选地，所述灰尘收集罩与待打磨件接触的端面上连接有与打磨面贴合材料。

可选地，所述设备固定管未与所述灰尘收集罩连接的一端沿周向设置有若干开口。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型还提供一种打磨装置，所述打磨装置包括：

装置本体，具有打磨片和打磨片连接座；