[实用新型]一种点火线圈开关支架焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种点火线圈开关支架焊接工装，其特征在于：包括底板、两个支板定位销、支板限位块、第一弯杆限位块、第一弯杆定位块、第二弯杆定位块、第二弯杆限位块及第三弯杆定位块；该支板限位块用于与支板的竖板部右侧面接触配合而限位；该第一弯杆限位块用于与第一弯杆的平杆段右端面接触配合而限位；该第一弯杆定位块上的第一定位槽用于与第一弯杆的竖杆段配合定位；该第二弯杆定位块上的第二定位槽用于与第二弯杆的中间部配合定位；该第二弯杆限位块用于与第二弯杆的右弯部接触配合而限位；该第三弯杆定位块的第三定位槽与第三弯杆配合定位。本实用新型用于点火线圈开关支架焊接并能保证其各组件之间的位置精度。

技术领域

本实用新型属于一种点火线圈开关支架焊接工装。

背景技术

点火线圈开关支架用于发动机的点火线圈开关安装。可参见图1，图中为一种点火线圈开关支架，其包括支板(N-1)、第一弯杆(N-2)、第二弯杆(N-3)、第三弯杆(N-4)；

该支板(N-1)包括平板部(N-11)和设于平板部(N-11)右端的竖板部 (N-12)，该平板部(N-11)上设有前后分布的两个安装孔(N-111，N-112)，该平板部(N-11)前侧左端设有缺口(N-113)；

该第一弯杆(N-2)呈“L”字型，该第一弯杆(N-2)的平杆段(N-21) 焊接固定在所述缺口(N-113)处，该第一弯杆(N-2)的竖杆段(N-22)为自由端并朝上；

该第二弯杆(N-3)大致为“几”字型，该第二弯杆(N-3)依次包括左弯部(N-31)、中间部(N-32)和右弯部(N-33)，该第二弯杆(N-3)的中间部(N-32)焊接固定在平板部(N-11)后侧上；

该第三弯杆(N-4)为倒“U”字型，该第三弯杆(N-4)的一侧部固定在所述竖板部(N-12)后侧上。

由于在生产时需将支板(N-1)、第一弯杆(N-2)、第二弯杆(N-3)、第三弯杆(N-4)焊接固定为一体，同时要求保证其各组件之间的位置精度，而点火线圈开关支架为异形结构，因此需要研发设计一种专用焊接工装。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述一个或多个缺陷，本实用新型提供了一种点火线圈开关支架焊接工装。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种点火线圈开关支架焊接工装，其特征在于：包括底板(1)、两个支板定位销(2，3)、支板限位块(4)、第一弯杆限位块(5)、第一弯杆定位块(6)、第二弯杆定位块(7)、第二弯杆限位块(8)及第三弯杆定位块(9)；

该两个支板定位销(2，3)固定在所述底板(1)上，该两个支板定位销 (2，3)用于分别与支板(N-1)的两个安装孔(N-111，N-112)配合定位；

该支板限位块(4)固定在所述底板(1)上，该支板限位块(4)用于与支板(N-1)的竖板部(N-12)右侧面接触配合而限位；

该第一弯杆限位块(5)固定在所述底板(1)上，该第一弯杆限位块(5) 用于与第一弯杆(N-2)的平杆段(N-21)右端面接触配合而限位；

该第一弯杆定位块(6)固定在所述底板(1)上，该第一弯杆定位块(6) 上设有第一定位槽(6-1)，该第一定位槽(6-1)用于供第一弯杆(N-2)的竖杆段(N-22)插入而配合定位；

该第二弯杆定位块(7)固定在所述底板(1)上，该第二弯杆定位块(7) 上设有第二定位槽(7-1)，该第二定位槽(7-1)用于供第二弯杆(N-3)的中间部(N-32)插入而配合定位；

该第二弯杆限位块(8)固定在所述底板(1)上，该第二弯杆限位块(8) 用于与第二弯杆(N-3)的右弯部(N-31)接触配合而限位；