[实用新型]适用于有轨电车变流器的L型风冷散热装置有效
申请号: | 201921077878.X | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210725791U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 关国华;柴媛;陈冬;李岩;唐丽欢 | 申请(专利权)人: | 中车永济电机有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H02M7/00 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 044500 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 有轨电车 变流器 风冷 散热 装置 | ||
1.一种适用于有轨电车变流器的L型风冷散热装置,包括柜体(1),其特征在于,柜体(1)底部固定有散热器,散热器由外壳(2)和多个散热翅片构成,散热器的外壳(2)由顶板、底板、前板、后板构成,散热器的外壳(2)呈纵截面为矩形的筒状,散热翅片固定于外壳(2)的顶板和底板之间,相邻散热翅片之间的空间形成贯通筒状外壳(2)两端口的风道;散热器的外壳(2)底板固定于柜体(1)的底面,散热器的外壳(2)顶板的左端与柜体(1)左壁之间设置有第一挡风板(3),第一挡风板(3)的一个侧边与散热器的外壳(2)顶板左端密封连接,第一挡风板(3)的其它侧边与柜体(1)内壁密封连接,散热器的外壳(2)顶板的右端设置有第二挡风板(4),第二挡风板(4)呈折板状,第二挡风板(4)的上侧边与散热器的外壳(2)顶板的右端密封连接,第二挡风板(4)的下侧边与柜体(1)底面密封连接,第二挡风板(4)前侧边、后侧边与柜体(1)的前壁、后壁密封连接,散热器的外壳(2)前板、后板与柜体(1)的前壁、后壁密封接触;柜体(1)的左壁上固定有位于第一挡风板(3)下方的风扇(5),柜体(1)的底面上开有在第二挡风板(4)覆盖范围内的出风口(6);变流器需冷却的电器部件固定于散热器的外壳(2)顶板的上表面。
2.根据权利要求1所述的适用于有轨电车变流器的L型风冷散热装置,其特征在于,折板状的第二挡风板(4)呈钝角。
3.根据权利要求1所述的适用于有轨电车变流器的L型风冷散热装置,其特征在于,散热器的外壳(2)的前板、后板分别与柜体(1)的前壁、后壁之间铆接,且在外壳(2)的前板与柜体(1)的前壁之间、外壳(2)的后板与柜体(1)的后壁之间分别设置有密封垫。
4.根据权利要求3所述的适用于有轨电车变流器的L型风冷散热装置,其特征在于,风扇(5)为三个,三个风扇(5)固定于一个支撑板上,柜体(1)的左壁上设置开口,支撑板固定于开口上。
5.根据权利要求4所述的适用于有轨电车变流器的L型风冷散热装置,其特征在于,第一挡风板(3)上有过线孔。
6.根据权利要求5所述的适用于有轨电车变流器的L型风冷散热装置,其特征在于,变流器的支撑电容(7)设置于第二挡风板(4)的右侧且与第二挡风板(4)贴合。
7.根据权利要求6所述的适用于有轨电车变流器的L型风冷散热装置,其特征在于,出风口(6)上设置有位于柜体(1)外部的导流罩(8)。
8.根据权利要求7所述的适用于有轨电车变流器的L型风冷散热装置,其特征在于,第一挡风板(3)与柜体(1)内壁的连接部位,第二挡风板(4)与柜体(1)内壁的连接部位采用抹胶密封工艺进行密封连接。
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