[实用新型]一种便于收放线的野战光缆车

说明书

本实用新型涉及光缆车技术领域，公开了一种便于收放线的野战光缆车，包括车架，还包括设置在车架上的卷线滚筒，其特征在于，卷线滚筒的一侧同轴线设有底面为平面的收线圆环槽、放线圆环槽，放线圆环槽的底面部分外凸，收线圆环槽同侧的车架上纵向设有导向杆，导向杆上纵向滑动设有可与收放线圆环槽、收线圆环槽相卡接的弹性伸缩杆。本实用新型解决了现有野外光缆车在放线时，卷线滚筒上的光缆(靠近光缆出线口端)出现松弛的现象。

技术领域

本实用新型涉及光缆车技术领域，特别涉及一种便于收放线的野战光缆车。

背景技术

光缆(optical fiber cable)是为了满足光学、机械或环境的性能规范而制造的，它是利用置于包覆护套中的一根或多根光纤作为传输媒质并可以单独或成组使用的通信线缆组件。

在野外进行光缆的布线时，光缆通常缠绕在光缆车的滚筒上，再通过滚筒的转动实现光缆的收线和放线，由于光缆车与滚筒的相对转动较灵活，光缆车放线时，对光缆施加一个较大拉力时，滚筒的转动速度大于滚筒上光缆的出线速率，导致缠绕在滚筒上的光缆(靠近光缆出线口端)出现松弛的现象，在后续放线时，不易稳定放线。因此我们急需设计一种便于收放线的野战光缆车解决以上问题。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提供了一种便于收放线的野战光缆车，解决了现有野外光缆车在放线时，卷线滚筒上的光缆(靠近光缆出线口端)出现松弛的现象。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种便于收放线的野战光缆车，包括车架，还包括设置在车架上的卷线滚筒，其特征在于，卷线滚筒的一侧同轴线设有底面为平面的收线圆环槽、放线圆环槽，放线圆环槽的底面部分外凸，收线圆环槽同侧的车架上纵向设有导向杆，导向杆上纵向滑动设有可与收放线圆环槽、收线圆环槽相卡接的弹性伸缩杆。

本实用新型原理及效果：在光缆车放线时，弹性伸缩杆(弹性伸缩杆能横向)在导向杆上移动，使弹性伸缩杆与放线圆环槽卡接，弹性伸缩杆远离导向杆的一端与放线圆环槽的平面抵接，快速拉动光缆，卷线滚筒在一个转动周期内，弹性伸缩杆远离导向杆的一端与放线圆环槽的外凸接触，弹性伸缩杆压缩，弹性伸缩杆与放线圆环槽底面之间产生相互作用力，弹性伸缩杆给卷线滚筒施加制动力(阻止卷线滚筒转动)，降低卷线滚筒的转动速率，卷线滚筒在多个转动周期内，达到卷线滚筒周期性降速的目的，为避免弹性伸缩杆施加的阻力过大，上述外凸为单一外凸，在光缆车收线时，弹性伸缩杆在导向杆上移动，使弹性伸缩杆与收线圆环槽卡接，弹性伸缩杆远离导向杆的一端与放线圆环槽的平面不产生挤压，卷线滚筒收线时，速度相对较低，需要最大程度减少阻力，避免卷线滚筒收线时产生阻力的作用，影响收线效率。本实用新型的设计解决了现有野外光缆车在放线时，卷线滚筒上的光缆(靠近光缆出线口端)出现松弛的现象。

作为一种优选的方式，车架的底侧设有移动轮。

作为一种优选的方式，车架远离收线圆环槽的一侧设有与卷线滚筒相接的转动把手。

作为一种优选的方式，卷线滚筒包括相对接的卷线部、线头固定部，线头固定部的一侧设有光缆线头卡口。

作为一种优选的方式，导向杆远离车架的一端纵向设有升降槽，升降槽上横向贯穿有纵向滑动的螺杆，导向杆两侧的螺杆上套均设有螺帽。

作为一种优选的方式，螺杆朝向卷线滚筒的一侧设有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆包括密封端与螺杆一端连接的第一套筒，第一套筒远开口端伸缩套设有不脱落的第二套筒，第一套筒内设有处于微压缩的弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的设计解决了现有野外光缆车在放线时，卷线滚筒上的光缆(靠近光缆出线口端)出现松弛的现象。