[实用新型]一种汽车天窗马达基座

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗马达基座，包括上压盖及下压盖，所述下压盖上表面沿长度方向的两侧分别开设有下导向凹槽，对应地，所述上压盖下表面沿长度方向的两侧分别开设有与下导向凹槽相配合的上导向凹槽，所述上导向凹槽与所述下导向凹槽对合后形成供软轴管插入的软轴导向孔。装配时直接将软轴管插入软轴孔，然后上压盖和下盖压合并用螺钉紧固即可，设计结构简单；同时，装配马达时对准相应的镶嵌螺母并紧固即可；本结构能够满足不同天窗马达与软轴管结构的通用配合，减少新产品注塑模具的设计与开发，降低成本且通用型强。

技术领域

本实用新型属于汽车天窗技术领域，具体涉及一种汽车天窗马达基座。

背景技术

目前，天窗马达基座需与前梁整体结构进行注塑成形，无论是相同或不同的马达结构或软轴管结构，在此位置安装基座都需各自注塑开模，并与整体前梁结构注塑成一体，产生较高的模具成本与前期开发费用。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种结构简单、通用性腔且成本低的汽车天窗马达基座。

为实现上述目的，本实用新型所设计的汽车天窗马达基座，包括上压盖及下压盖，所述下压盖上表面沿长度方向的两侧分别开设有下导向凹槽，对应地，所述上压盖下表面沿长度方向的两侧分别开设有与下导向凹槽相配合的上导向凹槽，所述上导向凹槽与所述下导向凹槽对合后形成供软轴管插入的软轴导向孔。

进一步地，所述下压盖上表面中间凸台面上开设有下安装螺钉孔，对应地，所述上压盖中间位置处开设有与下安装螺钉孔相配合的上安装螺钉孔，螺钉依次穿过所述上安装螺钉孔和所述下安装螺钉孔从而将所述上压盖和所述下压盖固定安装。

进一步地，所述上压盖上至少镶嵌有三个螺母，至少一个螺母镶嵌在上压盖上表面的一侧上，至少一个螺母镶嵌在上压盖上表面的中间部位上，至少一个螺母镶嵌在上压盖上表面的另一侧上，形成三点稳固安装，马达通过螺栓紧固在所述上压盖的螺母上。

进一步地，所述上压盖上还分别开设有用于将所述上压盖安装在天窗框架上的框架安装孔。

进一步地，所述上压盖中间部位开设有一上容纳孔，所述上容纳孔将上压盖每侧的所述上导向凹槽分割成两段，对应地，所述下压盖中间部位开设有与所述上容纳孔相配合的下容纳孔，所述下容纳孔将下压盖每侧的所述下导向凹槽分割成两段。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型汽车天窗马达基座，装配时直接将软轴管插入软轴孔，然后上压盖和下盖压合并用螺钉紧固即可，设计结构简单；同时，装配马达时对准相应的镶嵌螺母并紧固即可；本结构能够满足不同天窗马达与软轴管结构的通用配合，减少新产品注塑模具的设计与开发，降低成本且通用型强。

附图说明

图1为本实用新型汽车天窗马达基座结构示意图；

图2为图1中下压盖结构示意图；

图3为图1中上压盖结构示意图；

图4为本实用新型汽车天窗马达基座与马达安装结构示意图。

其中：上压盖1、下压盖2、螺钉3、下导向凹槽4、中间凸台面5、下安装螺钉孔6、下容纳孔7、上导向凹槽8、上安装螺钉孔9、螺母10、上容纳孔11、框架安装孔12、马达13、软轴管14。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。