[实用新型]车架及电动车辆

说明书

本实用新型提供了车架及电动车辆，其中，车架包括车架总成和电池包托架，车架总成包括两纵梁和连接在两纵梁之间的横梁，电池包托架连接在车架总成纵梁的外侧，并且，纵梁为钢梁，至少部分横梁为铝合金横梁，电池包托架为铝合金托架，相较于现有技术中的钢架结构的车架，车架的重量较轻，当该车架用到电动车辆上时，能够降低电动车辆的能耗，增加了电动车辆的续航里程。

技术领域

本实用新型涉及车架及电动车辆。

背景技术

电动车辆以其在行驶时对环境污染小、噪声小等优点而获得了广泛关注。现有技术中，如授权公告号为CN208714935U的中国专利公开了一种电动运输车电池安装系统及电动厢式运输车，其中电动厢式运输车的车架总成包括车架纵梁和车架横梁，两根车架纵梁横向并列设置，多根车架横梁纵向并列设置，两端分别与车架纵梁连接，其中，车架纵梁一般为U形截面件，如槽钢，对于电动厢式货车，货厢的底部会设置货厢底架纵梁，一般为槽钢，且叠设在车架纵梁的上侧，并且，在车架总成的左右两侧还分别设置有两个电池包托架，用来安装电池包。由于这种电动厢式运输车的车架总成一般情况下都是采用钢材，导致了车架总成的重量较重，增加了车辆的能耗，从而缩短了电动车辆的行驶里程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架，以解决现有技术中车架较重的问题，还提供了一种电动车辆，以解决现有技术中车辆的续航能力较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型的车架采用如下技术方案：

一种车架，包括：

车架总成，包括两纵梁和连接在两纵梁之间的横梁；

电池包托架，连接在车架总成纵梁的外侧；

纵梁为钢梁，至少部分横梁为铝合金横梁；电池包托架为铝合金托架。

本实用新型的有益效果在于：构成车架的车架总成的纵梁为钢梁，连接在两纵梁之间的横梁部分为铝合金横梁，连接在车架总成纵梁外侧的电池包托架为铝合金托架，相较于现有技术中的钢架结构的车架，在保证满足车架的结构强度的情况下，车架的重量较轻，当该车架用到电动车辆上时，能够降低电动车辆的能耗，增加了电动车辆的续航里程。

进一步的，所有横梁均为铝合金横梁。

有益效果：进一步减轻车架的重量。

横梁截面形状为工字型。

有益效果：工字型横梁为空腹式杆件，平板较窄，腹板厚度较薄，对于高强度材料，空腹式横梁比实腹式横梁的重量轻，不仅如此，工字型横梁具有较好的力学性能。

横梁的端部与纵梁的垂直连接位置处连接有角形加强件，角形加强件具有与横梁连接的第一连接面以及与纵梁连接的第二连接面。

有益效果：通过在横梁的端部与纵梁的垂直连接位置处连接角形加强件，能够保证横梁与纵梁之间的连接稳定性。

电池包托架的左右方向的一侧侧部设有竖向连接板，电池包托架通过竖向连接板连接在对应纵梁的外侧，竖向连接板为中空矩形结构，竖向连接板的内腔设有沿厚度方向延伸的支撑筋。

有益效果：竖向连接板的设置方便了电池包托架与纵梁之间的连接，另外，竖向连接板采用中空结构，并在其内腔设有沿厚度方向延伸的支撑筋，不仅减轻了竖向连接板的重量，而且能够保证竖向连接板的结构强度。

进一步的，电池包托架包括底架、顶架以及连接在底架和顶架之间的边立架，边立架和竖向连接板位于电池包托架的同一侧，底架、顶架以及边立架均焊接连接，竖向连接板通过螺栓连接在边立架上。

有益效果：电池包托架的底架、顶架以及边立架焊接连接在一起，使电池包托架形成一个整体结构，结构强度比较高。竖向连接板通过螺栓连接在边立架上，这样，竖向连接板的连接起来比较方便。