[实用新型]用于采集摩擦片信息的系统及汽车有效

专利信息
申请号: 201921073929.1 申请日: 2019-07-10
公开(公告)号: CN210484474U 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 白玉峰;王超 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: F16D66/00 分类号: F16D66/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 谭小琴
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 用于 采集 摩擦 信息 系统 汽车
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于采集摩擦片信息的系统及汽车,包括点火开关、制动开关、单片机、信息采集传感器、12V蓄电池和控制器;所述制动开关和点火开关分别通过CAN总线与控制器连接;所述信息采集传感器与摩擦片集成在一起,该信息采集传感器通过硬线与单片机连接;所述单片机和12V蓄电池分别通过硬线与控制器连接。本实用新型能够实现实时采集摩擦片的参数。

技术领域

本实用新型属于汽车信号采集技术领域,具体涉及一种用于采集摩擦片信息的系统及汽车。

背景技术

目前,为了采集摩擦片的相关信息,需额外添加多种采集数据传感器及其数据处理设备才能满足整车性能要求和驾驶员需求,不仅降低了工作效率,且不能真实反应车辆摩擦片的实时现状。

因此,有必要开发一种用于采集摩擦片信息的系统及汽车。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于采集摩擦片信息的系统及汽车,能实现实时采集摩擦片的相关参数。

本实用新型所述的用于采集摩擦片信息的系统,包括点火开关、制动开关、单片机、信息采集传感器、12V蓄电池和控制器;

所述制动开关和点火开关分别通过CAN总线与控制器连接;

所述信息采集传感器与摩擦片集成在一起,该信息采集传感器通过硬线与单片机连接;

所述单片机和12V蓄电池分别通过硬线与控制器连接。

还包括ESP和EPB,所述ESP(车身电子稳定系统)和EPB(电子驻车制动系统)分别通过CAN总线与控制器连接,根据控制器传输到的信号进行精准控制,达到制动性能需求。

还包括仪表,所述仪表通过CAN总线与控制器连接;通过仪表上的数显或报警蜂鸣声表达摩擦片的磨损情况、温度情况等信息提醒驾驶员,实现实时监控的目的。

本实用新型所述的一种汽车,包括如本实用新型所述的用于采集摩擦片信息的系统。

本实用新型具有以下优点:能够实现实时采集摩擦片的相关参数(比如:温度、振动等)。所采集的参数既能够给ESP系统的工作提供必要的参数支持,又能够通过整车CAN总线发送到仪表,向驾驶员或者后台服务系统提供需要的数据,提高了驾驶安全性和整体驾驶体验。由于信息采集传感器是集成在摩擦片内,故能够真实反应车辆摩擦片的实时现状。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图;

图2为本实用新型中信息采集传感器在摩擦片的使用状态图;

图中:1、仪表,2、点火开关,3、制动开关,4、ESP,5、EPB,6、单片机,7、信息采集传感器,8、12V蓄电池,9、控制器,10、摩擦片,11、背板,12、消音片,13、带信息采集器摩擦片总成。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示,本实施例中,一种用于采集摩擦片信息的系统,包括点火开关2、制动开关3、单片机6、信息采集传感器7、12V蓄电池8和控制器9;所述制动开关3和点火开关2分别通过CAN总线与控制器9连接;所述信息采集传感器7与摩擦片10集成在一起,该信息采集传感器7通过硬线与单片机连接;所述单片机6和12V蓄电池8分别通过硬线与控制器9连接。

如图1所示,本实施例中,还包括ESP4和EPB5,所述ESP4和EPB5分别通过CAN总线与控制器9连接。

如图1所示,本实施例中,还包括仪表1,所述仪表1通过CAN总线与控制器9连接。

本实施例中,各零部件的具体功能应用如下:

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