[实用新型]一种折叠式电动车车架

说明书

本实用新型提供一种折叠式电动车车架，它包括前架、中架、后架，前架一端铰接在中架下部前侧，前架另一端固定有方向套管，中架顶部收缩形成坐垫安装轴，中架底部设有铰轴，后架前端活动铰接在铰轴上，后架后端设有后轮安装位，中架后侧下部向后延伸形成限位块。采用本方案后的结构合理、使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是指一种折叠式电动车车架。

背景技术

现有的电动车车架都是固定式结构，其占用空间较大，不利于储存和运输。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的折叠式电动车车架。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种折叠式电动车车架，它包括前架、中架、后架，前架一端铰接在中架下部前侧，前架另一端固定有方向套管，中架顶部收缩形成坐垫安装轴，中架底部设有铰轴，后架前端活动铰接在铰轴上，后架后端设有后轮安装位，中架后侧下部向后延伸形成限位块。

所述的限位块与中架为一体成形，限位块顶部水平面低于前架底部水平面。

所述的限位块底部呈弧形，限位块内弧面位于车架后下方。

所述的后架前端端部内凹形成铰槽，铰轴位于铰槽内，后架前端顶部设有缓冲垫。

所述的方向套管与前架之间呈“T”字形，前架为“T”字形竖臂。

所述的前架沿水平方向倾斜20-35°。

所述的前架采用镁合金材料一体成型。

本实用新型在采用上述方案后，可以根据需要在后架前部与限位块底部之间增加缓冲弹簧，本方案的车架可以进行三次拆叠，以降低运输或储存空间，在骑行时，限位块搭在后架前端顶部，前架与中架的锁紧按市面常规的折叠车架方式锁紧，采用本方案后的结构合理、使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的后架结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的一种折叠式电动车车架包括前架1、中架2、后架3，前架1沿水平方向倾斜20-35°，前架采用镁合金材料一体成型，前架1一端铰接在中架2下部前侧，前架1另一端固定有方向套管4，方向套管4与前架1之间呈“T”字形，前架1为“T”字形竖臂，中架2顶部收缩形成坐垫安装轴5，中架2底部设有铰轴6，后架3前端活动铰接在铰轴6上，后架3前端端部内凹形成铰槽，铰轴6位于铰槽内，后架3前端顶部设有缓冲垫9，后架3后端设有后轮安装位7，中架2后侧下部向后延伸形成限位块8，限位块8底部呈弧形，限位块8内弧面位于车架后下方，限位块8与中架2为一体成形，限位块8顶部水平面低于前架1底部水平面。本实施例可以根据需要在后架前部与限位块底部之间增加缓冲弹簧，本方案的车架可以进行三次拆叠，以降低运输空间，在骑行时，限位块搭在后架前端顶部，前架与中架的锁紧按市面常规的折叠车架方式锁紧（类似自行车折叠紧锁），采用本实施例后的结构合理、使用效果好。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。