[实用新型]一种框架式人工挖孔桩孔口提升架

说明书

本实用新型涉及一种框架式人工挖孔桩孔口提升架，包括按矩形的四个顶点设置的4根立柱，在4根立柱的上端之间按矩形的4条边固定连接两根横梁和两根侧梁，在两侧梁之间固定连接两根与横梁平行的承重梁，沿与侧梁平行的方向在两横梁和两承重梁底面中间固定设置一轨道梁，轨道梁的一端延伸到一横梁的外侧之外，形成悬臂，轨道梁上安装一电动葫芦，电动葫芦通过吊绳悬挂一出渣桶。本实用新型结构简单，所有杆件间均采用螺栓连接，安装方便，支架稳定性高，安全性强，单次出渣量大。

技术领域

本实用新型属于桥梁桩基施工技术领域，涉及一种人工挖孔桩施工设备，具体涉及一种在人工挖孔桩施工时，将挖孔产生的碎渣从孔内提升到孔外的提升架。

背景技术

山区桥梁基础大多位于陡坡上，桥梁桩基施工时，由于交通不便，水资源缺乏，冲击钻机、旋挖钻机等大型设备无法到场，无法实施机械钻孔，只能采用人工挖孔。人工挖孔施工中产生的碎渣要及时运出孔外，需要在孔口设置提升架。传统挖孔桩提升支架多采用钢管临时搭设，拼装复杂，不便转移，同时对配重块要求较高，而且周边防护设施不易布设，施工安全风险较大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有人工挖孔桩提升架存在的问题，提供一种结构稳定、操作方便的框架式人工挖孔桩孔口提升架，并配备一整套安全防护措施，降低施工风险。

本实用新型的技术方案如下：

一种框架式人工挖孔桩孔口提升架，其特征在于：包括按矩形的四个顶点设置的4根立柱，在4根立柱的上端之间按矩形的4条边固定连接两根横梁和两根侧梁，在两侧梁之间固定连接两根与所述横梁平行的承重梁，沿与侧梁平行的方向在两横梁和两承重梁底面中间固定设置一轨道梁，所述轨道梁的一端延伸到一横梁的外侧之外，形成悬臂，轨道梁采用工字钢，以轨道梁工字钢的下翼缘板作为滑轨安装一电动葫芦，所述电动葫芦通过吊绳悬挂一出渣桶。

本实用新型结构简单，受力明确，所有杆件间均采用螺栓连接，安装方便，支架稳定性高，安全性强，单次出渣量大。提升架设有多种安全设施，可有效降低施工风险。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是图1中的A-A向剖视图；

图3是本实用新型的顶部结构平面图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括按矩形的四个顶点设置的4根立柱1，在4根立柱1的上端之间按矩形的4条边固定连接两根横梁2和两根侧梁3，在两侧梁3之间固定连接两根与所述横梁2平行的承重梁4，沿与侧梁3平行的方向在两横梁2和两承重梁4底面中间固定设置一轨道梁5，所述轨道梁5的一端延伸到一横梁2的外侧之外，形成悬臂，轨道梁5采用工字钢，以轨道梁工字钢的下翼缘板作为滑轨安装一电动葫芦6，所述电动葫芦6通过吊绳悬挂一出渣桶7。

本实用新型具体实施时，为保持提升架整体稳定，可在4根立柱的中部和靠近下端处分别按矩形的4条边连接4根中平联8和4根下平联9。

本实用新型采用装配式结构，在桩孔周围现场组装。在桩孔锁口或锁口周边硬化场地上设预埋钢板，每根立柱的下端与预埋钢板通过螺栓连接；立柱与横梁、侧梁、中平联及下平联之间，承重梁与侧梁之间，以及轨道梁与横梁、承重梁之间，均采用螺栓连接，各杆件接头处预设用于螺栓连接的钢板。一个提升架安装加试运行时间约1小时，挖桩人员2人即可完成安装。

为保证施工安全，本实用新型具体实施时，可采取以下安全措施：

可在同一侧的中平联8和下平联9之间安装防护网10，以防止施工人员坠入孔内；还可在每根下平联9到立柱下端之间安装踢脚板11，防止碎石掉落孔内。