[实用新型]废机动车辆粉碎残余物的燃料化处理装置有效
申请号: | 201921071752.1 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210103856U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 陈俊宇;曾皇霖;陈俊豪;叶芮榄;陈佑任;沈毅 | 申请(专利权)人: | 陈俊宇;曾皇霖;陈俊豪;叶芮榄;陈佑任 |
主分类号: | C10J3/00 | 分类号: | C10J3/00;C10J3/72;C10J3/82;C10J3/86 |
代理公司: | 北京华夏博通专利事务所(普通合伙) 11264 | 代理人: | 刘俊 |
地址: | 中国台湾高*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 粉碎 残余物 燃料 处理 装置 | ||
一种废机动车辆粉碎残余物的燃料化处理装置,将废弃车辆经过初步分解为可回收跟不可回收废料,不可回收废料经由粉碎、筛选及撕碎而形成ASR原料,ASR原料经由筛选、磁性物质分离和有色金属分离去除其中沙土、磁性物质和有色金属等无机物质后,经由均质设备均质化,送入裂解气化设备中在缺氧的环境下进行裂解气化处理,产生可作为燃料及发电用途的合成气。包含作为燃气的合成气的烟气被送入二次燃烧设备中燃烧,去除其中有害物质且产生热能,将燃烧后气体送入热能回收设备中收集燃烧的热能,将收集的热能供至能量转换设备中产出可用能源。在回收可用能量后,剩余烟气经净化处理后由排气设备排放至外部。
技术领域
本实用新型涉及一种燃料化处理装置,尤指一种针对废机动车辆粉碎残余物的燃料化处理装置。
背景技术
随着科技的进步,现代化的社会中,车辆的制造及使用已经越来越普遍,随之而来的是大量的车辆报废后如何处理,以及处理后的残余物该如何资源化再利用,以将废机动车辆对环境造成的影响降到最低,同时实践永续发展及循环经济的精神;目前汽车回收拆解行业已机械化及自动化,近年来重点企业开始采用废车拆解流水线,大幅提高了作业效率,也间接促进了废车拆解的精细化,使废车的再利用率有所提升。
另一方面,精细的分类也同时产生了拆解后的残余物,称为废机动车辆粉碎残余物(Automobile Shredder Residue,ASR),其组成成分相当复杂,包含泡棉、塑胶、橡胶、合成树脂、纤维、金属、玻璃、尘土、油漆以及其他杂质等难回收残余物,中国台湾地区目前废机动车辆粉碎残余物(ASR)年产生量约有2万吨,现今主要处理ASR的方式为焚化或掩埋,但物料复杂的特性使 ASR聚热质不均匀特性,对需考虑焚化炉操作及使用寿命的业者而言处理意愿并不高。
另一方面,掩埋处置会有对土壤及水质产生二次污染之虞,且将废弃物最小化并减少掩埋的废弃物是当今主要的环保趋势。已知能够回收废机动车辆粉碎残余物,筛选出可燃物后制成气态废弃物衍生燃料(Refuse Derived Fuel,RDF-7),实现将废弃物转变成再生能源。
是以,本案创作人提供一种针对废机动车辆粉碎残余物的燃料化处理装置及其方法,将ASR原料送入裂解气化炉中,在高温缺氧状态下将有机物被分解成小分子的气体,在产生初期,气化气被彻底分解并重整成高浓度的CO 及H2的合成燃气,这些合成燃气进入二燃室以高温燃烧产热后,经余热锅炉供应热能至汽轮发电机,后端可接续以供热、生产蒸气或发电等形式产出能源。
因此,将ASR于缺氧环境下进行裂解气化反应,转化为清洁的可燃气体,透过精细化、可控化管理的热裂解过程,从而实现高效率的能量转化。该装置作为无害化处理的节能环保技术,和现今政府的经济、产业、节能、环保政策与世界绿色新能源开发趋势相吻合。
实用新型内容
本鉴于现有技术遭遇的问题,本实用新型旨在提供一种废机动车辆粉碎残余物的燃料化处理装置,在使用特定设备去除ASR原料中的无机物质之后,将ASR原料送入裂解气化反应器中,在高温缺氧的状态下将其中的有机物分解成小分子的气体(高浓度的CO及H2)的合成燃气。这些合成燃气进入二燃室以高温燃烧产热后,经余热锅炉供应热能至汽轮发电机,汽轮发电机可以接续以供热、生产蒸气或发电等形式产出能源。并且,剩余的废气经气体净化设备脱硝、脱酸、除尘及去除戴奥辛后,干净的烟气可由烟囱排放,从而减少对环境的二次污染。
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