[实用新型]一种用于共享自行车的锁具和共享自行车有效
申请号: | 201921071101.2 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210175034U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 叶鹏 | 申请(专利权)人: | 北京摩拜科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/14 | 分类号: | B62H5/14;B62H5/04;E05B47/00 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 王昭智 |
地址: | 100191 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 共享 自行车 | ||
本实用新型涉及一种用于共享自行车的锁具和共享自行车。该锁具包括:锁具壳体;开关锁机构,开关锁机构包括锁舌、驱动机和凸轮,锁舌可移动的设置在锁具壳体内,凸轮设置在驱动机上,驱动机固定在锁具壳体内,驱动机被配置为能驱动凸轮旋转,凸轮被配置为用于推动锁舌移动,凸轮的表面上嵌入有第一磁铁;电路板,电路板上固定设置有第一霍尔传感器,电路板固定设置在锁具壳体中,以使第一霍尔传感器处在与凸轮相对应的位置处;当凸轮旋转到使第一磁铁朝向第一霍尔传感器时,第一霍尔传感器被第一磁铁触发并产生信号;锁栓,锁栓可移动的设置在锁具壳体上,锁舌被配置为用于限制锁栓移动。
技术领域
本实用新型属于共享自行车技术领域,具体地,本实用新型涉及一种用于共享自行车的锁具和共享自行车。
背景技术
自行车、电动助力车等两轮车是现代生活中重要的代步工具,应用广泛。近年来,共享自行车的商业模式发展迅速,进一步带动了自行车行业的发展。
作为可公共使用的自行车,其对性能、可靠性方面的要求与传统自行车有所不同。此外,如何通过自行车上的硬件器材,使用户能够规范用车,这对于共享自行车的运营方而言也是重要的技术问题。
在实际应用中,共享自行车的使用条件相对较差。共享自行车长期处在露天环境下,恶略的环境对车辆的损耗影响相对严重。用户在使用共享自行车的时并不注意保护,容易对车辆造成人为损坏。因此,共享自行车对其车身部件、锁具的稳固性、装配更换的便捷程度具有较高要求。如果共享自行车的损坏率过高,会给维护和运营造成较大负担,消费者也无法顺利的用车。
另一方面,共享自行车需要具有完善的车辆上锁、解锁控制系统,从而满足提供车辆租赁服务的要求。在现有技术中,共享自行车的锁具中设置有通讯模块,通过手机或服务器向锁具发送信号,从而使锁具执行解锁动作。这种实施方式要求车锁具有较高的结构、功能可靠性。锁具内部的结构的复杂程度、电气部件之间的电路、顺线路线的复杂程度,都有可能对车锁的可靠性造成影响。例如,如果车锁内部的电气部件之间线路较复杂,车锁受到冲击、振动后,线路有可能散落,进而对开关锁机构、传感器等部件造成干扰。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种改进的用于共享自行车的锁具。
根据本实用新型的一个方面提供了一种用于共享自行车的锁具,该锁具包括:
锁具壳体;
开关锁机构,所述开关锁机构包括锁舌、驱动机和凸轮,所述锁舌可移动的设置在所述锁具壳体内,所述凸轮设置在所述驱动机上,所述驱动机固定在所述锁具壳体内,所述驱动机被配置为能驱动所述凸轮旋转,所述凸轮被配置为用于推动所述锁舌移动,所述凸轮的表面上嵌入有第一磁铁;
电路板,所述电路板上固定设置有第一霍尔传感器,所述电路板固定设置在所述锁具壳体中,以使所述第一霍尔传感器处在与所述凸轮相对应的位置处;
当所述凸轮旋转到使所述第一磁铁朝向所述第一霍尔传感器时,所述第一霍尔传感器被所述第一磁铁触发并产生信号;
锁栓,所述锁栓可移动的设置在所述锁具壳体上,所述锁舌被配置为用于限制所述锁栓移动。
可选地,所述锁舌上设置有第二磁铁,所述电路板上设置有第二霍尔传感器,所述第二霍尔传感器处在与所述锁舌对应的位置处;
当所述锁舌移动到预定位置时,所述第二磁铁朝向所述第二霍尔传感器,所述第二霍尔传感器被所述第二磁铁触发并产生信号。
可选地,所述凸轮的表面上嵌入有第三磁铁,所述第三磁铁与所述第一磁铁沿着所述凸轮的圆周方向间隔预定角度;
当所述凸轮旋转到使所述第三磁铁朝向所述第一霍尔传感器时,所述第一霍尔传感器被所述第三磁铁触发并产生信号。
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