[实用新型]一种风机润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种风机润滑系统，属于风机润滑技术领域，为风机轴承提供可靠的润滑，包括轴承座，其特征是，还包括主油箱，滤网，主油泵，辅助油泵，第一逆止阀，第二逆止阀，双筒过滤器，油冷器，旁通阀，集油母管，第一控制阀，高压氮气瓶，减压器，氮气控制阀，油位计，高位油箱，压力表，放空阀，第二控制阀，调节阀，油压调节阀，旁通阀，加热器，第一温度表，回油管，第二温度表，有三种润滑方式可以使用，可以保证绝大多数工况下风机轴承能得到可靠地润滑和冷却，降低了轴承磨损，大大提高了风机运行的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种风机润滑系统，属于机械润滑技术领域。

背景技术

润滑系统是风机血液，对风机的旋转轴与轴承之间的连接或者结合部分具有润滑、冷却、防锈、清洁、密封等作用，良好的润滑系统是风机正常工作的必要条件，现有的风机润滑经常采用油浴润滑的方式，采用这种润滑方式的轴承有一部分始终淹没在润滑油中，旋转轴与轴承摩擦产生的热量大部分留在轴承座油池中，润滑油温始终较高，磨损产生的杂质也存留在轴承轴承座油池中，轴承与轴颈的磨损相对较严重，而且在采用变频电机带动风机的场合，由于启动时较低的转速下，轴头泵的油压不稳，难以在轴承中建立起稳定油膜，造成轴承的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要提供一种能解决上述问题的风机润滑系统。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：

一种风机润滑系统，包括主油箱，滤网，主油泵，辅助油泵，第一逆止阀，第二逆止阀，双筒过滤器，冷油器，旁通阀，集油母管，第一控制阀，高压氮气瓶，减压器，氮气控制阀，油位计，高位油箱，压力表，放空阀，第二控制阀，调节阀，轴承座，油压调节阀，旁通阀，加热器，第一温度表，回油管，第二温度表，加热器。

其中，所述滤网设置在所述主油箱中出口处，所述主油箱的出油口分别连接所述辅助油泵和所述主油泵进油口，所述辅助油泵和所述主油泵的出油口分别通过所述第一逆止阀和第二逆止阀连接所述双筒过滤器，所述双筒过滤器连接所述冷油器，所述冷油器连接所述集油母管；

所述集油母管第一支路连接所述高位油箱；

优选地，所述高位油箱先后通过所述氮气控制阀和所述减压器连接高压氮气瓶；

优选地，所述高位油箱上设置有油压表；

优选地，所述高位油箱上设置有油位计；

优选地，所述高位油箱上设置有放空阀；

所述集油母管第二支路先后通过第一控制阀和调节阀连接所述轴承座中的轴承室顶部进油孔，所述轴承座的油池连接主油箱；

所述轴承座上设置有第一温度表；

优选地，所述主油箱上设置有第二温度表；

进一步地，所述加热器设置在所述主油箱中；

优选地，所述集油母管第三支路连接第二控制阀；

所述轴承座中的轴承室的顶部和底部都开有进油孔，轴承室的侧面开有回油孔。

本实用新型的工作原理是，轴承可以采用三种润滑方式，第一种润滑方式是油浴式润滑方式，此时轴承座中有足够的润滑油，润滑油从轴承室底部的进油孔进入轴承室，风机轴旋转时将轴承室中的润滑油带起，使得轴承室与轴承箱内的润滑油产生液位差，液面较高的轴承室内的润滑油通过回油孔返回轴承箱，实现对轴承的润滑和冷却，第二种润滑方式是当风机启动时，转速较低，此时油压较低，油液式润滑不能满足要求，集油母管中的压力润滑油经过轴承室顶部的进油孔喷入轴承室，从轴承室侧面和底部的回油孔返回轴承座油池，形成强制润滑，第三种润滑方式是当系统故障，如断电或者油泵出力不足时，高位油箱中的压力油可以维持润滑系统的油压一段时间，保证轴承的润滑。