[实用新型]一种疏水材料制成的汽车防水后视镜

说明书

本实用新型公开了一种疏水材料制成的汽车防水后视镜，包括后视镜外壳、防水后视镜镜片、连接端口、CH₃表面层、OH基层面、干玻璃和防水硅胶。本实用新型的有益效果是：防水后视镜镜片包括CH₃表面层、OH基层面和干玻璃，保证防水后视镜镜片的稳定性，且减轻防水后视镜镜片的质量，节约生产成本，CH3表面层提高该防水后视镜镜片的疏水性，保证防水后视镜镜片表面在雨天的清晰度，减少安全隐患，OH基层面保证CH₃表面层的高质量，且有效利用硅‑烷基自组装技术进行简化操作，防水硅胶防止有雨水进入后视镜外壳，保护后视镜外壳内部电路元件，有效延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防水后视镜，具体为一种疏水材料制成的汽车防水后视镜，属于汽车技术领域。

背景技术

下雨天驾驶的风险较大，除了路上雨水聚集和道路滑外，一个主要原因是雨水遮挡住了视线，据统计，雨天驾驶导致的交通事故比常规天气要高50%以上，而因雨天视线受阻导致的灾难性的交通事故更是高出80%，通过降低雨水对后视镜的阻挡，增加司机视野，能有效减少雨天道路交通安全事故，保护人民的生命财产安全，目前市场上常见的与本发明最相近的方案是使用疏水或超疏水性防水剂，通过形成疏水涂膜来达成防水目的。

虽然汽车防水后视镜很常见，然而其在实际使用过程中仍然存在一些问题，其一、许多高分子材料在干燥后即能形成完整的、连续的涂膜，但固体高分子与涂膜的分子之间总是有一些问隙的，其宽度约为几个纳米，能使单个水分子通过，但自然界的水通常是处在缔合状态，几十个水分子之间由于氢镕的作用而形成一个很大的分子团，因此实际上很难通过高分子之间的间隙，其二、亲水性防雨剂由于局部水膜不均匀，导致后视镜影像变形，使驾驶视野受影响，疏水性防雨剂是将疏水的高分子材料涂覆在后视镜上，形成高分子涂层，利用车速和水滴的自重使水滴下滑，起到防雨的效果，但是水滴非常小或者车速较低时无法滑落，导致后视镜上有密密麻麻的水滴，反而降低了后视镜的清晰度，其三、超疏水性防雨剂由纳米颗粒和高分子材料组成，经过超疏水性防雨剂处理后的后视镜使雨滴下滑脱落的效能高，而且能起到防灰尘的效果，但是超疏水性防雨剂表面牢固度不够，用手或者毛巾擦拭就失去超级防雨性能而且防雨效果具有时效性，价格也相对较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种疏水材料制成的汽车防水后视镜。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种疏水材料制成的汽车防水后视镜，包括后视镜外壳、防水后视镜镜片、连接端口、CH₃表面层、OH基层面、干玻璃和防水硅胶；所述后视镜外壳由注塑工艺制作而成，安装在该防水后视镜的最外端，且其位于汽车的外表面上，所述防水后视镜镜片安装固定在后视镜外壳的内侧面上，且其位于防水硅胶内侧，所述连接端口与汽车进行连接，且其位于后视镜外壳的尾端，所述CH₃表面层安置于该汽车防水后视镜的最外侧，所述OH基层面位于CH₃表面层和干玻璃之间，所述干玻璃位于两个OH基层面的之间，所述防水硅胶固定在后视镜外壳和防水后视镜镜片之间，且与二者之间呈无缝连接。

优选的，为了保证防水后视镜镜片的稳定性，且减轻防水后视镜镜片的质量，节约生产成本，所述防水后视镜镜片包括CH₃表面层、OH基层面和干玻璃，且其三者均通过物理和化学的方法进行制备和连接。

优选的，为了提高该防水后视镜镜片的疏水性，保证防水后视镜镜片表面在雨天的清晰度，减少安全隐患，所述CH3表面层由OH基层面浸入CH3单分子层表面反应液，55°C水浴条件反应1 h，依次用无水乙醇和去离子水充分清洗，高纯氮气干燥而制成。

优选的，为了保证CH₃表面层的高质量，且有效利用硅-烷基自组装技术进行简化操作，所述OH基层面由干燥后的干玻璃浸入预先配置好的Pirahan溶液中，在80°C水浴条件下处理1 h，取出玻璃，用去离子水充分清洗，高纯氮气干燥而制成。