[实用新型]一种汽车蜗牛喇叭的防水罩结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车蜗牛喇叭的防水罩结构，属于机械技术领域。它解决了现有的防水罩结构容易失效，防水效果差的问题。本汽车蜗牛喇叭的防水罩结构，包括用于与蜗牛喇叭连接的固定框架，固定框架内设有至少两层防水栅栏，每层防水栅栏均包括若干间隔分布且呈条形的防水板，相邻两层防水栅栏中的防水板相互错开设置，且同一层防水栅栏中的相邻两防水板之间的间距小于或等于防水板的宽度，固定框架上还设有与相邻两层防水栅栏之间的间隙连通的出水口。采用双层相互错开的防水板设计，排列密集无漏缝，确保在直射水流冲击时，水流被阻挡在防水罩外侧，不进入喇叭内部，具有较好的防水效果，同时又保证蜗牛喇叭正常的工作发声。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车蜗牛喇叭的防水罩结构。

背景技术

蜗牛喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔。改善音质，增强音量。蜗牛喇叭就是一对汽车喇叭因为外形像蜗牛被称之为蜗牛喇叭，以区别于盆式喇叭，它其实是叫“高低音喇叭”，两个喇叭一个是高音一个是低音。在洗车或涉水过程中，水会飞溅到蜗牛喇叭内进入声道，导致喇叭声音异常，更严重的情况，还会进入到喇叭内部，导致喇叭内部结构生锈，无法工作。

为解决蜗牛喇叭进水问题，通常在蜗牛喇叭的开口处增加一个防水罩。如中国专利申请(申请号：201621455474.6)公开了一种蜗牛喇叭，包括扬声筒，所述扬声筒上开设有发声开口，所述发声开口处设置有防水罩盖，所述防水罩盖包括多块挡板，当所述喇叭断电时，多块所述挡板之间拼合用于密封发声开口，当所述蜗牛喇叭通电时，多块所述挡板之间形成发声通道。上述的防水罩盖设计虽然能够起到防水的作用，但其仍存在以下缺陷：该防水罩盖中的多块挡板是通过电控来实现密封和打开发声通道的，当电控系统出现故障失灵时，则会出现多块挡板始终处于密封状态，使得蜗牛喇叭发不出声音，或者出现多块挡板始终处于打开状态，水会从多块挡板之间进入喇叭内，导致喇叭故障产生声音异常或生锈损坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车蜗牛喇叭的防水罩结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何保证蜗牛喇叭能够正常工作的同时具有较好的防水效果。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车蜗牛喇叭的防水罩结构，包括用于与蜗牛喇叭连接的固定框架和设置在固定框架上的防水栅栏，其特征在于，所述固定框架内设有至少两层上述防水栅栏，每层防水栅栏均包括若干间隔分布且呈条形的防水板，相邻两层防水栅栏中的防水板相互错开设置，且同一层防水栅栏中的相邻两防水板之间的间距小于或等于防水板的宽度，所述固定框架上还设有与相邻两层防水栅栏之间的间隙连通的出水口。

本防水罩结构通过改进设计，通过设置至少两层防水栅栏，且相邻的两层放水栅栏中的防水板相互错开设置，同一层防水栅栏中的相邻两防水板之间的间距小于或等于防水板的宽度，从而使得下一层的防水板能够弥补上一层防水板之间形成的间距，洗车或涉水时，直射水流大部分被第一层防水板阻挡，部分从第一层防水板的间隙中进入的水流又能够被下一层的防水板阻挡，被阻挡的水流能够从出水口中流出，依次类推，从而具有较好的防水效果。同时，同一层的防水板之间具有间距，相邻的两层防水板之间也具有间距，上述的间距能够形成供声音穿过的发声通道，保证蜗牛喇叭能够正常的工作发声。

在上述的汽车蜗牛喇叭的防水罩结构中，所述防水板上具有内凹呈圆弧状的防水面。通过内凹呈圆弧状的防水面的设计，水流直射冲击在防水面上，能够反弹向两侧飞溅，相邻的两防水板反弹的水流相互冲击交汇形成一道水帘，水流绝大部分动能将会被削弱，并因重力影响而流向下端，防水的效果更好。

在上述的汽车蜗牛喇叭的防水罩结构中，所述防水板的横截面呈圆弧状且内凹的圆弧板面形成上述的防水面。防水板直接设置呈圆弧状，制作更加的方便，防水板的内凹板面直接构成防水面，水流直射冲击在防水面上后能够反弹向两侧飞溅，相邻的两防水板反弹的水流相互冲击交汇形成一道水帘，水流绝大部分动能将会被削弱，并因重力影响而流向下端，防水的效果更好。