[实用新型]一种旅居车驾驶室顶部玻璃钢大额头床固定结构

说明书

本实用新型公开了一种旅居车驾驶室顶部玻璃钢大额头床固定结构,包括车身、玻璃钢大额头和驾驶室，驾驶室顶上部设有玻璃钢大额头，车身前侧厢板、车身后侧厢板右上部都固定有结构相同的异型固定件，驾驶室后隔断家具板右侧面设有水平横向布置的额头双人床板且额头双人床板左侧面与驾驶室后隔断家具板右侧面接触，驾驶室后隔断家具板右侧面固定有纵向的角铝型材，角铝型材左侧面与驾驶室后隔断家具板右侧面固定连接，角铝型材底面与额头双人床板顶面固定连接，前、后异型固定件底面分别与额头双人床板顶面前部、后部固定连接，本实用新型的有益效果为：不仅能降低驾驶室顶部载荷而且结构简单，安装方便。

技术领域

本实用新型属于房车的技术领域，具体涉及一种旅居车驾驶室顶部玻璃钢大额头床固定结构。

背景技术

目前，随着我国居民生活水平的提高及国家对旅游产业的大力支持，越来越多的人选择房车外出旅游和野外露营，房车的需求量在未来很长一段时间内仍将继续保持高速增长。

目前市面上的C型旅居车驾驶室顶部额头结构普遍为车身厢板组合结构，额头底部直接与驾驶室顶部固定，额头内部底面设有额头床，但是这样设计存在缺陷，额头床的重量直接传递给驾驶室，驾驶室顶部成为主要载荷承受部件，这样容易让驾驶室顶部结构受力产生变形，造成驾驶室内部成员安全问题甚至引起前风挡玻璃损坏，而且车身厢板组合结构的外观无法做到多曲面、多线条造型，不但影响整车造型美观度也影响额头内软包部分的制作和储物格的制作。

发明内容

本实用新型提供一种旅居车驾驶室顶部玻璃钢大额头床固定结构，不仅能降低驾驶室顶部载荷而且结构简单，安装方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种旅居车驾驶室顶部玻璃钢大额头床固定结构，包括车身、玻璃钢大额头和驾驶室，车身为中空矩形箱体且车身前侧面相对位置设有门窗，门窗连接车身外部与内部，车身右部设有驾驶室，驾驶室顶部为水平的驾驶室顶，驾驶室顶上部设有玻璃钢大额头，玻璃钢大额头为中空的异型壳体，玻璃钢大额头左端与车身相对位置固定连接，玻璃钢大额头底部与驾驶室顶固定连接，玻璃钢大额头左右长度长于驾驶室顶，玻璃钢大额头前后宽度宽于车身前后宽度，驾驶室与车身之间设有竖直的驾驶室后隔断家具板，驾驶室后隔断家具板顶部超出车身顶部一段距离且不与玻璃钢大额头接触，车身前侧厢板、车身后侧厢板右上部都固定有结构相同的异型固定件，异型固定件呈竖直布置的三角板状，驾驶室后隔断家具板右侧面设有水平横向布置的额头双人床板且额头双人床板左侧面与驾驶室后隔断家具板右侧面接触，驾驶室后隔断家具板右侧面固定有纵向的角铝型材，角铝型材左侧面与驾驶室后隔断家具板右侧面固定连接，角铝型材底面与额头双人床板顶面固定连接，前、后异型固定件底面分别与额头双人床板顶面前部、后部固定连接，前、后异型固定件和额头双人床板都处于玻璃钢大额头内部且不与玻璃钢大额头接触，角铝型材前部与前部异型固定件后侧面接触，角铝型材后部与后部异型固定件前侧面接触。

进一步的，驾驶室后隔断家具板相对位置左右方向开有通孔，通孔连通车身内部与玻璃钢大额头内部。

进一步的，玻璃钢大额头为玻璃钢制，玻璃钢以环氧树脂为基体且环氧树脂基体内部埋有钢制骨架，玻璃纤维做增强材料，表面涂有防水涂层与装饰涂层。

进一步的，异型固定件为铝制，以前部异型固定件为例，异型固定件左部与车身前侧厢板右上部通过纵向沉头自攻钉固定连接，异型固定件底部与额头双人床板顶部前侧通过纵向沉头自攻钉固定连接，异型固定件中部设有镂空。

进一步的，额头双人床板前侧面与前部异型固定件前侧面平齐，额头双人床板后侧面与后部异型固定件后侧面平齐。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：