[实用新型]一种电梯钢丝绳安全性能检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯钢丝绳安全性能检测装置。其包括左右相对的第一主体和第二主体，所述第二主体左端中心固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆另一端与所述第一主体相对应的端面固定连接，所述第二主体左端端面上设有以所述液压伸缩杆中心对称的并且呈四角分布的导滑杆，所述导滑杆右端伸进所述第一主体内并且与之滑动连接，所述第二主体内设有用于驱动所述液压伸缩杆伸缩的液压传输测定装置，所述液压传输测定装置右端设有高效恒定油压系统所述，高效恒定油压系统右端设有用于驱动其的强力动力源机构。所述第一主体和第二主体底部最远离相互靠近端固定连接有相对称的钢丝绳夹具体。

技术领域

本实用新型涉及电梯检测技术领域，具体是一种电梯钢丝绳安全性能检测装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1~2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。

现有的电梯在正常情况下均安装在楼层比较高的楼层，每天使用的频率较高，由于所使用的的主要部件也是最至关重要的组件为钢丝绳，钢丝绳由于通过摩擦力和曳引轮连接，从而驱动轿厢和平衡重在平衡力的情况下移动实现升降，但是由于较大的摩擦力和频繁使用，钢丝绳的强度即使足够大也会有断裂的情况，电梯钢丝绳一旦发生断裂就会造成无法挽回的事故，当情况发生的初期，钢丝绳可能会出现部分咬断，就会造成平层准确和乘坐舒适度降低，安全隐患也会逐步发生，现有的电梯钢丝绳只是在安装初期经过安检部门的检测，合格后就可直接安装，但是对于安装后缠绕比较复杂的钢丝绳却并且空间狭小的电梯间无法进行安全性能检测，对于老旧的电梯更是磨损较大，隐患重重，然而现有的检测设备却不能实现现场检修，给电梯乘客的安全带来极大的威胁，也给物业管理部门带来一大烦恼。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯钢丝绳安全性能检测装置，从根本上解决了现有电梯钢丝绳强度无法检测、检测长度受限、强度检验的峰值有限、检测装置操作不便、钢丝绳夹持安装易滑脱等问题，其具有体型小、操作便利、检测准确、检测最大值较高、安装便利、安装稳定、隐患标记明显等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电梯钢丝绳安全性能检测装置，其包括左右向对的第一主体和第二主体，所述第二主体左端中心固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆另一端与所述第一主体相对应的端面固定连接，所述第二主体左端端面上设有以所述液压伸缩杆中心对称的并且呈四角分布的导滑杆，所述导滑杆右端伸进所述第一主体内并且与之滑动连接，所述第二主体内设有用于驱动所述液压伸缩杆伸缩的液压传输测定装置，液压传输测定装置用于在稳定传输压力的同时检测设置的压力，便于检测人员及时观察到压力是否达到最大测量值，给与报警系统判断的估值临界点，所述液压传输测定装置右端设有高效恒定油压系统，所述高效恒定油压系统用于高效率定节量的加压并与稳定准确的加压动最大值，所述高效恒定油压系统右端设有用于驱动其的强力动力源机构，所述强力动力源机构用于高强度的输油，可实现高强度的检测钢丝绳强度。所述第一主体和第二主体底部最远离相互靠近端固定连接有相对称的钢丝绳夹具体。