[实用新型]一种用于大温差环境的整流栅格有效
| 申请号: | 201921065108.3 | 申请日: | 2019-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN210293694U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 张戈;王静 | 申请(专利权)人: | 中航工程集成设备有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 仉宇 |
| 地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 温差 环境 整流 栅格 | ||
本实用新型涉及一种用于大温差环境的整流栅格,其特征在于:该整流栅格包括固定架和栅格,所述固定架的两端分别为焊接端和连接端,中间部分为弯曲状,所述焊接端与通道内壁焊接,所述连接端与栅格通过连接件可拆卸式连接。本实用新型连接结构简单,不需要外附件,能适应热变形,且安装方便,安装拆卸简单,固定框架设置由膨胀弯,可小幅位移,吸收自身热变形。
技术领域
本实用新型针对超大型、高温差试验设备整流栅格安装方式需求,避免因温差导致的整流栅格热应力集中现象,提出一种大型试验设备整流栅格安装方式,拓宽栅格适用范围,应用于超大型、高温差试验设备,具有广阔的市场空间
背景技术
栅格作为气流整流重要部件,广泛应用于各类气体试验设备中。现主要有圆形、方形、六边形等截面形式,其固定方式多为焊接固定形式。随着试验设备涉及工况逐渐复杂,所需整流气流温度变化变大,而相应传统焊接固定形式虽可以提供有效的支撑,但该固定方式无法适应高温差带来的温差应力集中现象。
同样应对此类情况栅格固定方式也提出了柔性支撑形式,通过柔性支撑可满足栅格自身径向膨胀,以降低局部的应力集中,但相应支撑结构较为复杂
发明内容
发明目的:保证结构功能的前提下,确保栅格可靠连接,可克服栅格气动载荷;保证结构功能的前提下,确保栅格可满足自身自由膨胀,避免温差应力集中;
技术方案
提供一种用于大温差环境的整流栅格,例如,航空发动机高空模拟试车台进气通道整流栅格,该整流栅格包括固定架和栅格,所述固定架的两端分别为焊接端和连接端,中间部分为弯曲状,所述焊接端与通道内壁焊接,所述连接端与栅格通过连接件可拆卸式连接。本实用新型的结构受热后,所述中间部分受热后变形位移,栅格会在一定范围内膨胀,但是受热变形的栅格不会在焊接端产生应力集中,保护焊接区受力环境。
进一步的,所述固定架为金属片、金属条或金属杆。
进一步的,所述固定架的材质为耐高温金属材料或耐高温复合材料。优选为不锈钢。
进一步的,所述中间部分为弧形弯曲状。
进一步的,所述连接件为螺栓组件。
进一步的,所述连接件为卡箍或挂钩。
技术效果:连接结构简单,不需要外附件,能适应热变形,且安装方便,安装拆卸简单,固定框架设置由膨胀弯,可小幅位移,吸收自身热变形。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为栅格安装于进气通道的示意图;
其中:1-进气通道、2-固定架、3-栅格。
具体实施方式
实施例1,参见附图1,具体提供一种用于大温差环境的整流栅格,该整流栅格包括固定架和栅格,所述固定架的两端分别为焊接端和连接端,中间部分为弯曲状,所述焊接端与通道内壁焊接,所述连接端与栅格通过连接件可拆卸式连接。
所述固定架为金属条。
所述固定架的材质为耐高温金属材料或耐高温复合材料。
所述中间部分为弧形弯曲状。
所述连接件为卡箍组件。
实施例2,提供一种航空发动机高空模拟试车台进气通道整流栅格,该整流栅格包括固定架和栅格,所述固定架的两端分别为焊接端和连接端,中间部分为弯曲状,所述焊接端与通道内壁焊接,所述连接端与栅格通过连接件可拆卸式连接。
所述固定架为金属片。
所述固定架的材质为为不锈钢。
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