[实用新型]一种可防止内涝的透水混凝土路面结构

说明书

本实用新型涉及公路路面技术领域，具体为一种可防止内涝的透水混凝土路面结构，包括路床，路床的顶面依次铺设有过滤层、透水层和混凝土层，透水层的两侧边缘处铺设有排水通道，排水通道的外侧连接有排水管，排水通道的底部一侧开设有管口，管口与排水管紧密插接配合。本实用新型通过铺设由骨料和水泥制成的透水混凝土，其为多孔轻质混凝土，具有透气和透水的特点，并在混凝土层下方铺设了透水层和过滤层，利于表面水下渗到地下；通过在路面两侧的排水通道间断的连通着排水管，在降水多时，可转动联动柱，使排水通道内的水分散到排水管中，流至河道中，从而缓解了积水。

技术领域

本实用新型涉及公路路面技术领域，具体为一种可防止内涝的透水混凝土路面结构。

背景技术

如今的城镇仍有混凝土路铺设，在强降水或连续性降水时，城市排水能力不足导致城市内产生积水现象。不利于人们的出行，也造成一定的经济损失。鉴于此，我们提出一种可防止内涝的透水混凝土路面结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防止内涝的透水混凝土路面结构，以解决上述背景技术中提出的现有混凝土路面易积水的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可防止内涝的透水混凝土路面结构，包括路床，所述路床的顶面依次铺设有过滤层、透水层和混凝土层，所述透水层的两侧边缘处铺设有排水通道，所述排水通道的外侧连接有排水管，所述混凝土层的两侧边缘处开设有若干排水口，所述排水通道的顶面开设有若干进水口，所述排水通道的底部一侧开设有管口，所述管口与所述排水管紧密插接配合，所述排水管的顶侧设有凸台，所述凸台的顶面开设有沉孔，所述沉孔的内部卡接有轴承，所述轴承的内侧插接有联动柱，所述联动柱的底端连接有圆块，所述圆块与所述排水管卡接并转动。

优选的，所述透水层采用填隙碎石铺设而成，所述混凝土层采用透水混凝土浇筑而成。

优选的，所述混凝土层的中间高边缘低，其形成的坡脚为4°。

优选的，所述排水通道通过钢筋水泥砌筑而成，所述进水口与所述排水口的位置对应。

优选的，所述混凝土层的边缘处埋设有路缘石。

优选的，所述联动柱呈T型结构且底端外侧设有螺纹，所述圆块的顶侧开设有螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该可防止内涝的透水混凝土路面结构，通过铺设由骨料和水泥制成的透水混凝土，其为多孔轻质混凝土，具有透气和透水的特点，并在混凝土层下方铺设了透水层和过滤层，利于表面水下渗到地下，过滤层避免了水土流失，保证了路面的稳定。

2、该可防止内涝的透水混凝土路面结构，通过在路面两侧的排水通道间断的连通着排水管，在降水多时，可转动联动柱，使排水通道内的水分散到排水管中，流至河道中，从而缓解了积水。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构横断面图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的排水通道局部结构示意图；

图4为本实用新型的排水管局部结构示意图。

图中：1、路床；2、过滤层；3、透水层；4、混凝土层；40、排水口；41、路缘石；5、排水通道；50、进水口；51、管口；6、排水管；60、凸台；600、沉孔；61、轴承；62、联动柱；620、螺纹；63、圆块；630、螺纹孔。

具体实施方式