[实用新型]一种内置装配式轻量司机包围

说明书

本实用新型公开了一种内置装配式轻量司机包围，涉及汽车零部件领域，包括包围主体，所述包围主体的顶端一侧固定安装有顶箱，所述顶箱的外表面一侧固定安装有控制器，所述包围主体的内部一侧固定安装有多组钢化玻璃，所述包围主体的外表面靠近控制器的一侧固定安装有传动机构，所述传动机构的外表面一侧设置有连接板，所述连接板与顶箱之间设置有多组加强拉绳，所述加强拉绳的外表面一侧固定安装有透明隔膜，所述传动机构的内部一侧设置有丝杠。本实用新型所述的一种内置装配式轻量司机包围，能够使得整体装置重量更小，更加的环保，提高了该装置的功能性与实用性，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种内置装配式轻量司机包围。

背景技术

客车司机在开车行驶过程中停车开门时，车门外的冷热气流会随门开冲向司机，客车司机包围玻璃升降围门就可以起挡住冷热气流的作用，客车司机包围，是为了给客车司机提供独立的驾驶空间，确保车辆的行车安全，同时作为整车内饰的一部分，必须符合内饰造型，满足车内的整体视觉效果和结构布置。

现有的司机包围在使用时存在一定的弊端，现有的司机包围多由玻璃钢浇制的司机包围重量重，环保不达标，其次，现有的司机包围结构单一，不具有功能性，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响。因此，本领域技术人员提供了一种内置装配式轻量司机包围，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种内置装配式轻量司机包围，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种内置装配式轻量司机包围，包括包围主体，所述包围主体的顶端一侧固定安装有顶箱，所述顶箱的外表面一侧固定安装有控制器，所述包围主体的内部一侧固定安装有多组钢化玻璃，所述包围主体的外表面靠近控制器的一侧固定安装有传动机构，所述传动机构的外表面一侧设置有连接板，所述连接板与顶箱之间设置有多组加强拉绳，所述加强拉绳的外表面一侧固定安装有透明隔膜。

作为本实用新型进一步的方案：所述传动机构的内部一侧设置有丝杠，所述传动机构的内部对应丝杠的一侧固定安装有止推轴承，且传动机构通过止推轴承与丝杠连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杠的外壁一侧啮合有第一齿轮，所述传动机构的内部靠近第一齿轮的一侧设置有第一电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一电机的输出端对应第一齿轮的一侧固定安装有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述顶箱的内部一侧设置有转动辊。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动辊的外表面两侧均固定安装有转动杆，且顶箱通过转动杆与转动辊转动连接，所述顶箱的内壁靠近转动辊的一侧固定安装有第二电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二电机的输出端一侧固定安装有第一锥齿轮，所述转动杆的外表面对应第一锥齿轮的一侧固定安装有第二锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一电机与第二电机的输入端均与控制器的输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的传动机构，该技术将包围门改为连接板与透明隔膜，当司机在驾驶时，则可以通过控制器操控第一电机带动第一齿轮与第二齿轮进行转动，从而能够带动丝杠进行转动，则可以通过连接板带动透明隔膜进行展开，从而能够有效的使用该装置进行挡住冷热气流使用，不同于玻璃钢制作的司机包围重量重，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。