[实用新型]一种防破坏能力强的工程车辆锁车装置有效
申请号: | 201921062283.7 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210483324U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 严道云 | 申请(专利权)人: | 句容市苏南汽车配件有限公司 |
主分类号: | E05B83/00 | 分类号: | E05B83/00;E05B81/64;E05B85/00;B60R25/00;G08B7/06;H04B1/40;G08C17/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破坏 能力强 工程 车辆 装置 | ||
本实用新型公开了一种防破坏能力强的工程车辆锁车装置,包括壳体,所述壳体的正表面开设有储存凹槽,所述储存凹槽内腔的前侧固定连接有支撑圈板,所述支撑圈板的正表面固定连接有定位板,所述定位板正表面的四角均固定连接有压力感应片,所述定位板正表面的中心处安装有锁体。本实用新型通过设置压力感应片、微控中心、蜂鸣器、报警闪光灯、无线信号发射器、无线信号接收器、客户端和充电蓄电池的配合使用,可对锁车装置进行远距离监控,这样锁车装置的防破坏能力更强,解决了锁车装置在使用时,因无法做到远距离监控,当锁车装置被人蓄意破坏时,驾驶人员无法及时察觉,从而导致锁车装置出现防破坏能力较差的问题。
技术领域
本实用新型涉及工程车辆技术领域,具体为一种防破坏能力强的工程车辆锁车装置。
背景技术
在现代社会中,各类型工程建设越来越多,在工程建设中工程车辆得到了广泛使用,锁车装置是工程车辆上的重要部件,现有的锁车装置在使用时,不能进行远距离监控,当锁车装置被人蓄意破坏时,驾驶人员无法及时察觉,从而导致锁车装置出现防破坏能力较差的问题,大大降低了锁车装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防破坏能力强的工程车辆锁车装置,具备可远距离监控的优点,解决了锁车装置出现防破坏能力较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防破坏能力强的工程车辆锁车装置,包括壳体,所述壳体的正表面开设有储存凹槽,所述储存凹槽内腔的前侧固定连接有支撑圈板,所述支撑圈板的正表面固定连接有定位板,所述定位板正表面的四角均固定连接有压力感应片,所述定位板正表面的中心处安装有锁体,所述锁体的后侧贯穿定位板和壳体并延伸至壳体的后侧,所述定位板的正表面且位于锁体的外圈环向固定连接有防护圈板;
所述储存凹槽内腔顶部和底部的中心处均固定连接有倾斜框,所述倾斜框的内腔镶嵌有钢化玻璃反光板,所述压力感应片的输入端电连接有充电蓄电池,所述压力感应片的输出端电连接有微控中心,所述微控中心的输出端分别电连接有蜂鸣器、报警闪光灯和无线信号发射器,所述无线信号发射器的输出端无线连接有客户端,所述客户端的输出端无线连接有无线信号接收器,所述无线信号接收器的输出端与微控中心电性连接。
优选的,所述壳体正表面的四角均贯穿开设有安装螺孔,所述壳体背表面的中心处且位于安装螺孔的后侧环向开设有放置凹槽,放置凹槽的内腔镶嵌有弹性垫圈,弹性垫圈的后侧贯穿放置凹槽。
优选的,所述倾斜框背表面两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的后侧和储存凹槽内腔的后侧固定连接。
优选的,所述防护圈板的纵向长度大于锁体的纵向长度,所述锁体位于防护圈板的内腔,四个压力感应片在定位板的表面呈矩形阵列分布。
优选的,所述定位板的正表面和壳体的正表面在同一条直线上。
优选的,所述壳体底部表面的中心处镶嵌有USB接口,USB接口远离壳体底部的一侧与充电蓄电池电性连接,所述充电蓄电池安装于定位板背表面左侧的中心处,所述微控中心为单片机,所述微控中心安装于定位板背表面中心处的底部。
优选的,所述报警闪光灯安装于定位板背表面中心处的顶部,所述无线信号发射器和无线信号接收器安装于定位板背表面的右侧,所述客户端为手机。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置压力感应片、微控中心、蜂鸣器、报警闪光灯、无线信号发射器、无线信号接收器、客户端和充电蓄电池的配合使用,可对锁车装置进行远距离监控,这样锁车装置的防破坏能力更强,解决了锁车装置在使用时,因无法做到远距离监控,当锁车装置被人蓄意破坏时,驾驶人员无法及时察觉,从而导致锁车装置出现防破坏能力较差的问题,大大提高了锁车装置的实用性,值得推广。
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