[实用新型]一种用于电动车充电站的充电桩位防侵占装置

说明书

本实用新型涉及一种用于电动车充电站的充电桩位防侵占装置，包括车挡杆、驱动电机、停车入位监测器、集控器，其特征在于：车挡杆、驱动电机、集控器分别安装在电动车充电站的每个充电桩车位的支撑柱上，驱动电机控制车挡杆，停车入位监测器安装在充电桩车位的顶棚或地面上，集控器分别与驱动电机和停车入位监测器相连。所述的停车入位监测器为测距雷达、地磁线圈或红外感应器。本实用新型针对不充电只停车侵占充电桩位的车辆进行管控，有效提高充电桩的使用效率，作为充电站的充电桩管控配套设施具有一定的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及电动车充电站的充电桩管控配套设施，尤其涉及一种用于电动车充电站的充电桩位防侵占装置。

背景技术

近年来，电动汽车充电站项目发展迅速，充电桩所在车位被非充电车辆侵占的现象较为普遍。为提高充电桩的使用效率，防止非充电车辆侵占充电桩，充电站的充电桩管控配套设施的投入能够有效解决充电桩所在车位的侵占问题，同时助力新能源汽车的普及应用。

实用新型内容

本实用新型为了防止非充电车辆侵占充电桩所在车位的问题，提供一种用于电动车充电站的充电桩位防侵占装置，本实用新型针对不充电只停车的车辆侵占充电桩位进行控制，有效提高充电桩的使用效率，作为充电站的充电桩管控配套设施具有一定的推广价值。

本实用新型采用如下技术方案：

一种用于电动车充电站的充电桩位防侵占装置，包括车挡杆、驱动电机、停车入位监测器、集控器，其特征在于：车挡杆、驱动电机、集控器分别安装在电动车充电站的每个充电桩车位的支撑柱上，驱动电机控制车挡杆，停车入位监测器安装在充电桩车位的顶棚或地面上，集控器分别与驱动电机和停车入位监测器相连。

所述的停车入位监测器为测距雷达、地磁线圈或红外感应器。

本实用新型在电动车充电站的充电桩上设置有二维码，所有人机交互操作均在移动端进行。

本实用新型还包括车挡定位器，车挡定位器安装在充电桩车位的地面上。

本实用新型使用如下：充电桩空闲时，车挡杆处于竖直位置，准许车辆进入充电桩车位；车辆进入充电桩车位时，安装于充电桩车位顶棚上的测距雷达检测电动车顶部与顶棚之间的间距变化，若15秒内该间距的变化值为零，判断电动车停放完成，集控器控制驱动电机将车挡杆旋转至水平位置，用户开始对电动车进行充电操作，集控器收到充电桩充电信号，等集控器收到充电桩充电完毕的信号，控制驱动电机将车挡杆抬起，电动车驶出充电桩位。当停车入位车辆未进行充电操作时，需要用户扫描充电桩处的二维码，请求抬起车挡杆，驶出充电桩位，对不充电只停车的车辆给与3次警告，3次以上的进行收费管理，需缴纳充电桩位占用费才会抬起车挡杆。

本实用新型的充电桩位防侵占装置相比安装地锁等方式具备施工简便，用户使用方便的特点，判断电动车停车入位的检测手段相比使用摄像头具备成本低廉的优势。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意框图。

图2为本实用新型的连接示意图。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步详细说明。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施列中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施列仅是本实用新型一部分实施列，而不是全部的实施列。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型的驱动电机、测距雷达、集控器、地磁线圈、红外感应器均为现有结构，直接购买得到。集控器主控制芯片为TMS320F28335,与充电站内各电子设备进行CAN通讯的收发器芯片为TJA1048TK，与控制后台进行通信的通讯网关为GN511。