[实用新型]一种新能源型低摩擦力矩的轮毂单元有效
| 申请号: | 201921060807.9 | 申请日: | 2019-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN210423422U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 罗廷银;骆定会;杜立军;覃宝化 | 申请(专利权)人: | 杭州沃德汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号: | F16C19/18 | 分类号: | F16C19/18;F16C33/40;F16C33/58;F16C33/78 |
| 代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
| 地址: | 311225 浙江省杭州市萧山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 摩擦 力矩 轮毂 单元 | ||
1.一种新能源型低摩擦力矩的轮毂单元,其特征在于:包括轮毂法兰盘(7),所述的轮毂法兰盘(7)外设有与轮毂法兰盘(7)相套接的外法兰盘(5),所述的外法兰盘(5)与轮毂法兰盘(7)间设有与轮毂法兰盘(7)相卡嵌式套接的内圈(6),所述的内圈(6)与外法兰盘(5)间、轮毂法兰盘(7)与外法兰盘(5)间均设有环形保持架(11),所述的环形保持架(11)上均设有若干呈环形等间距分布且与环形保持架(11)相卡嵌的钢珠(10),所述的外法兰盘(5)一端与轮毂法兰盘(7)间设有轻扭矩密封组件(8);所述的轻扭矩密封组件(8)包括轻扭矩密封骨架(14),所述的轻扭矩密封骨架(14)侧上部设有与轻扭矩密封骨架(14)相一体化贴合的固定连接橡胶(15),所述的轻扭矩密封骨架(14)下端设有与轻扭矩密封骨架(14)相卡嵌式贴合的内密封唇(19),所述的内密封唇(19)与固定连接橡胶(15)间设有防尘防水唇(17),所述的防尘防水唇(17)与内密封唇(19)间设有中间密封唇(18)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源型低摩擦力矩的轮毂单元,其特征在于:所述的轻扭矩密封组件(8)与轮毂法兰盘(7)间设有与轮毂法兰盘(7)呈一体化的轮毂法兰轻扭矩弧形端面(13)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源型低摩擦力矩的轮毂单元,其特征在于:所述的轮毂法兰轻扭矩弧形端面(13)包括与钢珠(10)相活动式贴合的滚道定位面(20),所述的滚道定位面(20)上端设有与内密封唇(19)相密封式贴合的内密封唇密封面(21),所述的内密封唇密封面(21)上端设有与防尘防水唇(17)相密封式贴合的防尘防水唇密封面(23),所述的防尘防水唇密封面(23)与内密封唇密封面(21)间设有与中间密封唇(18)相密封式贴合的中间密封唇密封面(22)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源型低摩擦力矩的轮毂单元,其特征在于:所述的外法兰盘(5)另一端与内圈(6)间设有与外法兰盘(5)内壁相嵌套连接固定的轮毂单元端盖(2),所述的轮毂单元端盖(2)与外法兰盘(5)间设有与轮毂单元端盖(2)相卡嵌式套接的端盖安装骨架套(3),所述的端盖安装骨架套(3)与轮毂单元端盖(2)间设有与轮毂单元端盖(2)相嵌套式连接固定的O型圈(4)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源型低摩擦力矩的轮毂单元,其特征在于:所述的轮毂单元端盖(2)与内圈(6)间设有与内圈(6)相嵌套的磁性密封圈(12)。
6.根据权利要求4所述的一种新能源型低摩擦力矩的轮毂单元,其特征在于:所述的轮毂单元端盖(2)上设有与轮毂单元端盖(2)相卡嵌式扣接固定的传感器安装孔防尘盖(1)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源型低摩擦力矩的轮毂单元,其特征在于:所述的防尘防水唇(17)与中间密封唇(18)间、中间密封唇(18)与内密封唇(19)间均设有低摩擦脂油膜(16)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源型低摩擦力矩的轮毂单元,其特征在于:所述的轮毂法兰盘(7)两端面均设有轻量腔(9)。
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