[实用新型]一种滑动式扶手箱结构

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种滑动式扶手箱结构，包括扶手箱本体、扣合在扶手箱本体顶部的盖板，所述扶手箱本体的下端两侧向外延伸形成底座，所述扶手箱本体的两侧均设有水平分布的滑轨槽，所述盖板的两侧底部均固定有滑轨，两个滑轨的内端一一对应卡入滑轨槽内，所述扶手箱本体的后端顶面设有导向槽，所述导向槽的后端固定有弹性限位片，所述盖板的内底面设有与导向槽配合的限位凸块。本实用新型中盖板与扶手箱本体之间可以相对滑动，驾驶员可以根据需要调节盖板的位置以满足胳膊支撑的舒适性需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种滑动式扶手箱结构。

背景技术

汽车扶手箱，也叫手扶箱，是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，汽车扶手箱的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱扩展出了储物功能，其内部设置储物腔，可以用来储放饮料、水杯等小物件，因此通常的扶手箱都设置翻转式的盖板。然而由于驾驶员的升高存在差异，手臂与扶手箱的位置存在差异，目前固定式扶手箱或者翻盖式扶手箱均无法调节扶手箱的顶部位置，无法满足驾驶员的不同需求。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的扶手箱无法调节、无法满足不同驾驶员的需求的问题，提供了一种滑动式扶手箱结构，该种扶手箱的盖板与扶手箱本体之间可以相对滑动，驾驶员可以根据需求移动盖板的位置以满足胳膊支撑的舒适性需求，舒适性更好、通用性更强。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种滑动式扶手箱结构，包括扶手箱本体、扣合在扶手箱本体顶部的盖板，所述扶手箱本体的下端两侧向外延伸形成底座，所述扶手箱本体的两侧均设有水平分布的滑轨槽，所述盖板的两侧底部均固定有滑轨，两个滑轨的内端一一对应卡入滑轨槽内，所述扶手箱本体的后端顶面设有导向槽，所述导向槽的后端固定有弹性限位片，所述盖板的内底面设有与导向槽配合的限位凸块。盖板底部的滑轨可以沿着滑轨槽前后移动，盖板向前移动到极限位置时受到导向槽前端限位，盖板向后移动到极限位置时受到弹性限位片的限位，驾驶员可以根据自身需求前后移动盖板以满足自身胳膊支撑需求，舒适性更好。

作为优选，所述滑轨槽的下侧向外延伸形成滑轨支撑部，所述滑轨槽的后端上侧设有限位凸耳，所述的滑轨包括滑轨本体、滑轨侧板、滑轨连接板，所述滑轨本体、滑轨侧板、滑轨连接板为一体式结构，所述滑轨本体的两侧均设有若干支撑块，所述支撑块的顶面均与滑轨槽的两侧抵接，所述滑轨侧板与滑轨支撑部的侧面抵接，所述滑轨连接板上设有连接孔，连接孔内设有与盖板底部连接的自攻螺钉。限位凸耳对滑轨起到限位作用，防止滑轨从滑轨槽内推出，滑轨本体两侧的支撑块能减小滑轨与滑轨槽之间的摩擦力，使得滑动更加顺畅。

作为优选，所述扶手箱本体的侧面位于滑轨槽的上侧设有凸筋，所述凸筋与扶手箱本体的侧面之间设有若干道加强凸肋。凸筋、加强凸肋起到加强作用。

作为优选，所述的盖板包括盖板骨架、扣合在盖板骨架外侧的骨架外饰板，所述骨架外饰板的外侧设有盖板表皮，所述骨架外饰板的两端内侧设有螺丝座，所述盖板骨架的两端通过自攻螺丝与螺丝座连接。

作为优选，所述盖板骨架与骨架外饰板之间填充有消音棉。消音棉能减小噪音。

作为优选，所述扶手箱本体的前端顶面设有储物腔。盖板向后滑移，储物腔打开，可以储放小物件，盖板向前移动，关闭储物腔。

因此，本实用新型中盖板与扶手箱本体之间可以相对滑动，驾驶员可以根据需要调节盖板的位置以满足胳膊支撑的舒适性需求。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为图1的爆炸图。

图3为本实用新型的纵向剖视图。