[实用新型]一种冷弯成型水冷板系统

说明书

本实用新型提供一种冷弯成型水冷板系统，包括位于左端的左板模块，所述左板模块的右端连接有首尾相连的若干中板模块，最远离所述左板模块的中板模块其右端连接有右板模块；所述左板模块、中板模块和右板模块均由铝带冷弯一体成型且均包括上下对称的上分板和下分板，所述上分板和下分板均包括上板体、中板体和下板体，所述上板体和下板体平行设置，所述中板体位于上板体和下板体之间且呈锯齿状；所述左板模块与中板模块之间设有第一连接结构，相邻两个所述中板模块之间设有第二连接结构，所述中板模块与右板模块之间设有第三连接结构。本实用新型能在保证换热效率的基础上提升扩展性。

技术领域

本实用新型涉及散热板件领域，具体涉及一种冷弯成型水冷板系统。

背景技术

散热板件广泛应用于各种水冷系统中，如新能源汽车动力电池钎焊水冷板、传统汽车或工程机械大截面水箱、油冷器和中冷器等。传统技术的散热板件需要采用挤压或数控或焊接等工序；对于工程机械的大截面水箱或换热器而言，现有技术采用板翅式制造工艺，即一层板件，一层翅片，再加一层板件，两边加封条的模式；对于汽车行业常用的中冷器而言，现有技术采用挤压多孔管或高频焊管，并加内翅片的模式。

上述工艺路线均需要大量人工介入，手动完成，且材料消耗大，难以自动装配，制造工序复杂，制造效率较低，制造成本较高，且板件重量和尺寸均较大，不利于轻量化，还会导致换热效率的低下，扩展性较差，是故亟待改善。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种冷弯成型水冷板系统，能在保证换热效率的基础上提升扩展性。

为实现上述目的，本实用新型之一种冷弯成型水冷板系统，包括位于左端的左板模块，所述左板模块的右端连接有首尾相连的若干中板模块，最远离所述左板模块的中板模块其右端连接有右板模块；所述左板模块、中板模块和右板模块均由铝带冷弯一体成型且均包括上下对称的上分板和下分板，所述上分板和下分板均包括上板体、中板体和下板体，所述上板体和下板体平行设置，所述中板体位于上板体和下板体之间且呈锯齿状；所述左板模块与中板模块之间设有第一连接结构，相邻两个所述中板模块之间设有第二连接结构，所述中板模块与右板模块之间设有第三连接结构。

优选地，所述第一连接结构包括设于左板模块的右端中部的第一嵌槽和设于中板模块的左端中部的第一嵌块，所述第一嵌块与第一嵌槽插接。

优选地，所述第二连接结构包括设于中板模块的右端中部的第二嵌槽，所述第二嵌槽与第一嵌块插接。

优选地，所述第三连接结构包括设于右板模块的左端中部的第二嵌块，所述第二嵌块与第二嵌槽插接。

优选地，所述第一嵌块、第二嵌块、第一嵌槽和第二嵌槽的端部均呈锥形。

优选地，所述铝带的厚度为0.15～0.30mm。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

设置左板模块、若干中板模块和右板模块，有利于在保证换热效率的基础上提升扩展性，中板模块的数量可根据实际需要确定；

左板模块、中板模块和右板模块均由铝带冷弯一体成型，相对于目前常用的基于挤压型材的水冷板、数控加工和摩擦搅拌焊工艺的型材水冷板而言，具有重量更轻，尺寸更小，壁厚更薄，材料消耗更少，换热效率更高，耐腐蚀性能更强等优点，能降低制造成本，保证换热效率；

应用于工程机械的大截面水箱和换热器时，可直接替代板件加翅片加板件加封条的模式，实现自动装配，大大提高生产效率，同时芯体重量也会降低；

应用于汽车行业常用的中冷器中，壁厚得到减薄且均匀性提升，尺寸稳定，同时可提供良好的钎焊性能和耐腐蚀性能，相对于高频焊管加内翅片的模式，本实用新型冷弯一次成型，无需二次工序插入内翅片，无需高频焊接，制造成本降低，制造效率提高；