[实用新型]一种LED光纤脚垫

说明书

本实用新型涉及汽车用品领域，具体是一种LED光纤脚垫，包括组合垫，所述组合垫上设有缠绕着导光光纤的脚垫本体；其中，所述脚垫本体和导光光纤通过导光光纤裙边一体式缝制固定；进而实现了可根据导光光纤裙边弯曲成任意边形，且不影响导光；所述导光光纤上端通过光纤固定螺丝固定在散热器，散热器外部设有防水外壳，散热器内部通过导热硅胶安装有LED灯珠，散热器上端通过防水接头连接有控制盒。进而，通过导热硅胶将其密封于散热器内部，有效的解决防水与散热问题，避免了传统灯珠工作发热的情况下三个月左右即会变硬发黄，灯珠的出光效果大打折扣，同时无法起到防水作用等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，具体是一种LED光纤脚垫。

背景技术

近些年随着人们生活质量的提高与追求，有少数汽车厂生产的新车已加入车内氛围灯，通常是由EL或LED冷光源发出多种颜色的灯光烘托营造车内氛围的。起到装饰的作用，使车厢空间在光线黑暗或夜晚时炫丽多彩。目前市面上有个别厂商推出了发光脚垫（带氛围灯的脚垫），的确丰富了车内脚部空间色彩，通过市场反馈，都存在一些不足。现有的二种发光脚垫都是采用LED灯条发光，第一种将LED灯条缝在脚垫底层与上层的侧面，灯条上填充PU软胶之类来防水及周边传导发光，电源线从脚垫底部出来。第二种为三层结构即底层、中层（导光层）、上层，同样将灯条缝在底层与上层中间，然后通过中层透明层向脚垫中间导光出来，电源线从脚垫侧面或底部出来。

首先，由于每颗LED灯的电压与电流都不一样，而此灯条又都采用恒压方式供电并非恒流，因此此种发光脚垫容易出现发光亮度或颜色深浅不一致。同时灯条由多颗或数十颗灯珠组成，容易出现个别灯珠死灯现象，造成一段不亮或某个颜色不亮。

其次，脚垫是经常会拿出来清洗的，而以上二种发光脚垫的电源线是缝在脚垫上的，其清洗非常不方便，常年累月反复清洗容易导致某个脚垫接触不良而不亮灯，影响车内整体氛围效果。

而应用在汽车脚垫的灯珠，在灯珠工作发热的情况下三个月左右即会变硬发黄，此时灯珠的出光效果将大打折扣，同时无法起到防水作用，车内驾乘人员反复踩踏时容易出现灯条断裂现象，且中间有软胶导光层的更是增加了脚垫的重量，发黄后影响整体美观。

为了解决上述问题，特提出了一种LED光纤脚垫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED光纤脚垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

目前应用在汽车脚垫的灯珠，在灯珠工作发热的情况下三个月左右即会变硬发黄，此时灯珠的出光效果将大打折扣，同时无法起到防水作用，车内驾乘人员反复踩踏时容易出现灯条断裂现象，且中间有软胶导光层的更是增加了脚垫的重量，发黄后影响整体美观，为了解决上述问题，特提出了一种LED光纤脚垫，包括组合垫，所述组合垫上设有缠绕着导光光纤的脚垫本体；

其中，所述脚垫本体和导光光纤通过导光光纤裙边一体式缝制固定；进而实现了可根据导光光纤裙边弯曲成任意边形，且不影响导光；

所述导光光纤上端通过光纤固定螺丝固定在散热器，散热器外部设有防水外壳，散热器内部通过导热硅胶安装有LED灯珠，散热器上端通过防水接头连接有控制盒。

进而，通过导热硅胶将其密封于散热器内部，有效的解决防水与散热问题，避免了传统灯珠工作发热的情况下三个月左右即会变硬发黄，灯珠的出光效果大打折扣，同时无法起到防水作用等问题。

同时，导光光纤通过光纤固定螺丝固定在散热器上，发光光源与脚垫可分离，发光光源损坏可单个独立更换。

本实用新型进一步的方案：所述防水外壳为铝合金防水外壳。

本实用新型再进一步的方案：所述控制盒通过电源驱动线与防水接头连接，控制盒上安装有连接线。