[实用新型]一种用于发电车快速接入低压线路的装置有效

专利信息
申请号: 201921055284.9 申请日: 2019-07-08
公开(公告)号: CN209786708U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 陈伟鑫;王镇满;陈树荣;马煜锐 申请(专利权)人: 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司汕头供电局
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04;H02J3/38
代理公司: 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 张春水;杜嘉伟
地址: 510600 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 绝缘子 低压线路 快速接入 本实用新型 固定支架 绝缘套管 安装孔 发电车 固定孔 螺栓 保护连接 电缆连接 对地短路 间隔开设 连接线缆 装置固定 固定相 零线 母线 台变 台架 台区 线缆 供电 拆除
【说明书】:

实用新型公开了一种用于发电车快速接入低压线路的装置,包括L型支架,所述L型支架的一端间隔开设有四个安装孔,每个安装孔上安装有一个绝缘子;所述L型支架的另一端安装有两个固定支架,每个所述固定支架上开设有固定孔;每个所述绝缘子处设有一个用于保护电缆连接的绝缘套管。本实用新型实施例提供的一种用于发电车快速接入低压线路的装置,通过固定孔使用螺栓将该装置固定在台变台架上,通过四个绝缘子固定相线和零线的连接线缆,最后使用绝缘套管保护连接线缆,以防止相间或对地短路。使用该装置,可以尽量减少拆除母线,并能够快速接入低压线路,实现台区保供电。

技术领域

本实用新型属于发电车保供电技术领域,尤其涉及一种用于发电车快速接入低压线路的装置。

背景技术

为了减少用户停电次数和时间,往往在计划停电进行线路设备改造时使用0.4kV发电车接入低压线路对低压三相用户进行保供电,但由于没有相关设备进行快速接入,每次都需要在停电后拆除变压器柱头至计量装置至隔离开关间的母线,再将发电车电缆接入隔离开关,全过程耗时耗力,且母线没有被固定,可能因为外力导致相间短路,存在速度慢、效率低、不安全等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发电车快速接入低压线路的装置,尽量减少拆除母线,并能够快速接入低压线路。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种用于发电车快速接入低压线路的装置,包括L型支架,所述L型支架的一端间隔开设有四个安装孔,每个安装孔上安装有一个绝缘子;

所述L型支架的另一端安装有两个固定支架,每个所述固定支架上开设有固定孔;

每个所述绝缘子处设有一个用于保护电缆连接的绝缘套管。

作为本实用新型实施例的一种可选技术方案,所述固定支架与所述L型支架焊接连接。

作为本实用新型实施例的一种可选技术方案,所述L型支架和固定支架均为角钢。

作为本实用新型实施例的一种可选技术方案,所述角钢的尺寸规格为50mm*50mm*5mm。

作为本实用新型实施例的一种可选技术方案,所述绝缘套管包括外管和内管。

作为本实用新型实施例的一种可选技术方案,所述外管为75mmPVC管,所述内管为50mm的10kV绝缘管。

与现有技术相比,本实用新型实施例具有以下有益效果:

本实用新型实施例提供的一种用于发电车快速接入低压线路的装置,通过固定孔使用螺栓将该装置固定在台变台架上,通过四个绝缘子固定相线和零线的连接线缆,最后使用绝缘套管保护连接线缆,以防止相间或对地短路。使用该装置,可以尽量减少拆除母线,并能够快速接入低压线路,实现台区保供电。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的一种用于发电车快速接入低压线路的装置的俯视图。

图2为本实用新型实施例提供的一种用于发电车快速接入低压线路的装置的侧视图。

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