[实用新型]配重平衡块组件、压缩机和车载空调

说明书

一种配重平衡块组件、压缩机和车载空调，配重平衡块组件包括：电机、偏心轴以及平衡块，偏心轴与电机的输出轴连接，平衡块与偏心轴连接，平衡块能够相对于输出轴往复摆动；输出轴设置有第一限位部，平衡块设置有第二限位部；当平衡块相对于输出轴往复摆动时，第一限位部能够与第二限位部抵接配合，以限制平衡块的摆动角度，进而减弱平衡块与输出轴的碰撞强度。压缩机工作时，平衡块与输出轴的碰撞强度小，噪音小，不易磨损损坏，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种配重平衡块组件、压缩机和车载空调。

背景技术

电动配重平衡块组件，其结构由电机轴、偏心销、配重平衡块组成；电机轴与偏心销为过盈连接，两者间无相对运动；配重平衡块与偏心销为间隙配合，配重平衡块可绕偏心销做圆周转动。由于配重平衡块绕偏心销的圆周转动中心，与电机轴中心不重合，为偏心布置，再加上配重平衡块自身的扇形结构共同作用下，使得配重平衡块绕偏心销的转动角度被限制在±5°范围以内。

经研究发现，现有的电动配重平衡块组件存在如下缺点：

现有的配重平衡块组件存在摆动过度的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种配重平衡块组件、压缩机和车载空调，其能够减小平衡块相对于电机的输出轴摆动时与输出轴的外周面的碰撞强度，降低输出轴和平衡块损坏概率，也降低压缩机的故障率。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种配重平衡块组件，配重平衡块组件包括：

电机、偏心轴以及平衡块，偏心轴与电机的输出轴连接，平衡块与偏心轴连接，平衡块能够相对于输出轴往复摆动；输出轴设置有第一限位部，平衡块设置有第二限位部；当平衡块相对于输出轴往复摆动时，第一限位部能够与第二限位部抵接配合，以限制平衡块的摆动角度，进而减弱平衡块与输出轴的碰撞强度。

在可选的实施方式中：

第一限位部与第二限位部为弹性接触，以缓冲第一限位部与第二限位部之间的碰撞。

在可选的实施方式中：

第一限位部和/或第二限位部上设置有弹性部，以缓冲第一限位部与第二限位部之间的碰撞。

在可选的实施方式中：

第一限位部位于输出轴的端面上，第二限位部位于平衡块与输出轴的端面相对的侧面上。

在可选的实施方式中：

第一限位部设置为凸起，第二限位部设置为凹槽，凸起插接于凹槽内且与凹槽滑动配合。

在可选的实施方式中：

第一限位部设置为凹槽，第二限位部设置为凸起，凸起插接于凹槽内且与凹槽滑动配合。

在可选的实施方式中：

配重平衡块组件还包括弹性件，弹性件与凸起或者凹槽连接，以缓冲凸起与凹槽之间的碰撞。

在可选的实施方式中：

弹性件与凹槽或者凸起抵接时为面接触。

在可选的实施方式中：

凸起为圆柱体，凹槽为长度沿平衡块的摆动方向延伸的条形槽，凹槽沿自身长度方向的两个侧槽壁均为弧面。

第二方面，本实用新型实施例提供一种压缩机，压缩机包括：

前述实施方式中任一项的配重平衡块组件。

第三方面，本实用新型实施例提供一种车载空调，车载空调包括：