[实用新型]一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构，涉及汽车零配件生产加工装置技术领域，其包括支撑架，还包括导向装置和调速装置；支撑架的一侧向上弯折形成支撑杆；导向装置安装在支撑杆的顶部，包括固定板，该固定板的背面与支撑杆固定连接，固定板的正面设置有滚轮和第一导向板；滚轮通过转轴与固定板连接，且滚轮与第一导向板之间具有供密封条穿过的空隙；调速装置安装在支撑架上，包括门型的调速架，该调速架内自上而下设置有压轮和调速轮，调速架外侧设置有调速电机，该调速电机的驱动端穿入调速架与调速轮连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产加工装置技术领域，具体来讲是一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构。

背景技术

常规密封条为方形冲口，需要按照单条分开冲切的方式进行生产，不仅耗费工时长，产品冲切后余料较大，而且产品冲口配合误差较大。

另外，在产品生产过程中，传统的冲切方式容易受产品移动位置影响，导致基准不停调整，从而影响了下料的孔位尺寸，导致产品孔位长度过长或过短，对密封条的装配造成了影响。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构，能够将密封条精准的送入冲切机构，防止密封条移位，提高了冲切精度。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构，包括支撑架，还包括导向装置和调速装置；所述支撑架的一侧向上弯折形成支撑杆；所述导向装置安装在支撑杆的顶部，包括固定板，该固定板的背面与支撑杆固定连接，固定板的正面设置有滚轮和第一导向板；所述滚轮通过转轴与固定板连接，且滚轮与第一导向板之间具有供密封条穿过的空隙；所述调速装置安装在支撑架上，包括门型的调速架，该调速架内自上而下设置有压轮和调速轮，调速架外侧设置有调速电机，该调速电机的驱动端穿入调速架与调速轮连接。

进一步改进在于：所述滚轮的滚动面设置有第一导向槽。

进一步改进在于：所述调速架的进料侧设置有挡板，该挡板上开设有供密封条穿过的进料口。

进一步改进在于：所述调速架的底部设置有第二导向板，该第二导向板的一端朝调速架出料侧外延伸并形成第二导向槽。

进一步改进在于：所述调速架外侧设置有控制手柄，该控制手柄与调速电机相对设置。

进一步改进在于：所述调速架的两侧壁与压轮相对的位置相对开设有通槽，通槽内上下滑动设置有滑块；所述压轮通过轴承与两滑块连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型能够将密封条精准的送入冲切机构，防止密封条移位，提高了冲切精度。

附图说明

图1为本实用新型实施例中导向机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中导向装置的立体图；

图3为本实用新型实施例中导向装置的俯视图；

图4为本实用新型实施例中调速装置的立体图；

图5为本实用新型实施例中调速装置另一视角的立体图；

图6为本实用新型实施例中调速装置的俯视图。

附图标记：

1-支撑架；11-支撑杆；

2-导向装置；21-固定板；22-第一导向板；23-滚轮；24-第一导向槽；

3-调速装置；31-调速架；32-调速电机；33-调速轮；34-压轮；35-控制手柄；36-第二导向板；37-挡板；38-通槽；39-滑块。

具体实施方式