[实用新型]车载式无线充电支架

说明书

本实用新型涉及无线充电技术领域，具体涉及一种车载式无线充电支架。该充电支架包括底座本体,底座本体通过万向连轴器连接有夹紧装置，车载式无线充电支架固定在空调出风板处，底座本体依次包括上盖、发射线圈、隔磁片、电路板和下盖,上盖前端设置有凸面的硅胶吸盘，电路板与发射线圈相连接，电路板其上部设有主控芯片,其边缘处设有一电源接口，下盖上开设有供电源接口穿过的开孔；夹紧装置包括截面呈梯形状的本体，本体其上方设有压盖，其侧面设有夹片和复位弹簧,压盖通过按压复位弹簧带动夹片上下移动。本实用新型针解决了现有吸附式充电支架在充电时连线繁琐和固定不可靠的问题，提高驾驶安全性。

技术领域

本实用新型涉及无线充电技术领域，具体涉及一种车载式无线充电支架。

背景技术

在手机的智能化和功能的复杂化的同时，也使手机用户越来越频繁地面临手机电量耗尽的状况。不少开车的人习惯在开车的同时使用手机导航的功能，但受限于车内的客观充电条件，但一旦手机电量用尽，如果在车内一边给手机充电一边利用手机导航，手机的连线和固定则会成为问题。首先手机连线需要不同接口的充电电源线，连接较为繁琐；其次是汽车行驶过程中，路面比较颠簸，传统的吸附式支架，即通过粘胶将支架底座固定在汽车操控面板上，然后通过贴磁铁片或者夹子来固定手机，在通过急弯、颠簸路面或者减速带时，手机固定不牢靠，容易从支架上脱落下来，影响驾驶安全，而且支架一旦胶粘在操控面板上，就无法取下，影响美观。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种结构简单合理的车载式无线充电支架，解决了现有吸附式充电支架在充电时连线繁琐和固定不可靠的问题，提高驾驶安全性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车载式无线充电支架包括底座本体,所述底座本体通过万向连轴器连接有夹紧装置，其特征在于，所述车载式无线充电支架固定在空调出风板处，所述底座本体依次包括上盖、发射线圈、隔磁片、电路板和下盖,所述上盖前端设置有凸面的硅胶吸盘，所述电路板与发射线圈相连接，电路板其上部设有主控芯片,其边缘处设有一电源接口，所述下盖上开设有供所述电源接口穿过的开孔；所述夹紧装置包括截面呈梯形状的本体，所述本体其上方设有压盖，其侧面设有夹片和复位弹簧,所述压盖通过按压复位弹簧带动夹片上下移动。

所述夹片包括水平布置的固定夹片和活动夹片，所述固定夹片和活动夹片上下之间设有间隙，所述复位弹簧一端与压盖连接，另一端与活动夹片连接。

所述夹片呈U形，表面由硅胶包边。

所述发射线圈和隔磁片之间设有导热材料。

所述发射线圈贴接固定于所述上盖的内壁面。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,具有以下有益效果：

本实用新型提供的车载式无线充电支架结构简单合理，解决了现有吸附式充电支架在充电时连线繁琐和固定不可靠的问题，提高驾驶安全性。本实用新型通过夹紧装置固定在空调出风板上，采用硅胶吸盘负压原理设计，手机放下并按压硅胶吸盘，吸盘对手机产生真空负压，将手机吸附固定，没有磁铁与粘胶，且固定可靠。电路板驱动发射线圈对外进行放电，产生感应磁场，从而实现对手机等移动终端的无线充电，连线简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构分解示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图1中夹紧装置的结构示意图；

图4为本实用新型的工作示意图；

图中：1-底座本体，11-上盖，12-下盖，13-硅胶吸盘，14-发射线圈，15-隔磁片，16-电路板，17-主控芯片，2-万向连轴器，3-夹紧装置，31-压盖，32-夹片，33-复位弹簧，4-空调出风板。

具体实施方式