[实用新型]一种曲轴挂置架

说明书

本实用新型公开了一种曲轴挂置架，涉及曲轴运输技术领域，包括载重架与连接架，载重架的顶部中心处设有挂置端，载重架包括四个支柱，四个支柱呈井字形固定在一起，支柱顶面上沿着长度方向间隔设有若干个螺孔，螺孔上螺接有限位块；连接架包括U型架与卡扣，U型架的弯折部用于挂置在支柱上，卡扣包括环套，环套的两侧设有分别与U型架的两端部连接的第一连接部，环套的一侧开口。本实用新型解决现有技术中曲轴运输效率低的技术问题，本实用新型可以实现曲轴的快速大批量的运输，并且曲轴的装卸方便，安全性高，不易对曲轴造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及曲轴运输技术领域，特别涉及一种将曲轴挂置运输的曲轴挂置架。

背景技术

在曲轴的加工中，需要将曲轴从一个工序大批量的转移到另一个工序，当两个工序之间设备繁多，难以通过在地面上安装运输装置来实现时，需要用起重机进行起吊运输，现有的方式是将几个曲轴捆扎在一起，再通过起重机吊起，转移。这样的方式运输效率低，大量的时间投入到曲轴的捆扎中，安全性差，并且容易使曲轴出现硬性接触而导致曲轴的磕碰磨损。

发明内容

针对以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种曲轴挂置架，旨在解决现有技术中曲轴运输效率低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种曲轴挂置架，包括载重架与连接架，载重架的顶部中心处设有挂置端，载重架包括四个支柱，四个支柱呈井字形固定在一起，支柱顶面上沿着长度方向间隔设有若干个螺孔，螺孔上螺接有限位块；连接架包括U型架与卡扣，U 型架的弯折部用于挂置在支柱上，卡扣包括环套，环套的两侧设有分别与U型架的两端部连接的第一连接部，环套的一侧开口。

其中，开口位于两第一连接部的中间处。

其中，开口与环套中心形成的角度为120°～150°。

其中，开口的两侧分别设有导向端，两导向端的相对侧与环套的径向一致，两导向端的相对侧的夹角为钝角。

其中，卡扣为尼龙材质。

其中，卡扣上未设置开口的一侧设有与卡扣侧面仿形设计的铜片。

其中，曲轴挂置架还包括限位杆，第一连接部上设有用于与限位杆的一端活动连接的第二连接部。

其中，限位杆包括同轴设置的第一杆与第二杆，第一杆与第二杆的相对端转动连接于转套，第一杆与第二杆的背对端的侧壁上设有卡块，第二连接部上设有插孔，插孔内设有与卡块相插配的L型槽。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于曲轴挂置架包括载重架与连接架，载重架的顶部中心处设有挂置端，载重架的支柱顶面上沿着长度方向间隔设有若干个螺孔，螺孔上螺接有限位块；连接架包括U型架与卡扣，U型架的弯折部用于挂置在支柱上，卡扣包括环套，环套的两侧设有分别与U型架的两端部连接的第一连接部，环套的一侧为开口。每个载重架可以挂置多个连接架，并由限位块对相邻两连接架的U型架间隔开，曲轴通过开口可以快速的卡入到卡扣内，每个卡扣对应一个曲轴的安装，从而实现曲轴的快速的装卸以及大批量的运输。

由于开口的两侧分别设有导向端，两导向端的相对侧与环套的径向一致，两导向端的相对侧的夹角为钝角，使得开口处到导向端的最外端是渐开状，曲轴的连杆轴通过导向端的导向作用而顺畅的卡入到环套内。

由于卡扣上未设置开口的一侧设有与卡扣侧面仿形设计的铜片，从而强化了卡扣的韧性以及支撑强度。

由于曲轴挂置架还包括限位杆，第一连接部上设有用于与限位杆的一端活动连接的第二连接部。两个相邻的卡扣通过连接限位杆进行隔断，避免相邻卡扣上所连接的曲轴相互磕碰的情况出现。