[实用新型]万向水平调整地锚定位器组件有效
| 申请号: | 201921050827.8 | 申请日: | 2019-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN211006747U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 褚春旭 | 申请(专利权)人: | 巨硕精密机械(常熟)有限公司 |
| 主分类号: | E02D27/44 | 分类号: | E02D27/44;E02D5/80 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 万向 水平 调整 锚定 组件 | ||
本实用新型属于地锚技术领域,涉及一种万向水平调整地锚定位器组件,包括埋设于混凝土中的地基盖板、位于地基盖板上方的框架盖板和设于框架盖板的外侧的盖板圆环;地基盖板上设有若干用来装配埋头螺杆的固定沉孔、若干用来装配地基调节螺钉的地基调节螺纹孔、若干用来配接框架调节螺钉下端的框架调节螺纹孔和中心螺孔,框架盖板上设有若干用来配接框架调节螺钉上端的调节孔和用来装配紧固螺栓的中心沉孔,紧固螺栓的下部与中心螺孔旋转固定,固定沉孔、地基调节螺纹孔、框架调节螺纹孔分别绕中心螺孔均布。本地锚定位器组件体积小成本低,对整个地基改变小,占用空间合理,安装与施工快捷方便,定位精度高,且可以重复使用。
技术领域
本实用新型涉及地锚技术领域,特别涉及一种万向水平调整地锚定位器组件。
背景技术
随着国内汽车产业的不断发展,行业竞争日益激烈,用户对汽车的质量越来越高的要求,整车厂为保持产品竞争力,对车型更新及新车型推出的脚步不断加快的同时,各汽车厂家也在不断采用新技术新工艺,也把注意力转向了测量技术的开发。制造技术的发展同时也离不开测量技术,两者相辅相成,互相促进。新的测量技术不断地揭示新工艺的不足之处,使之进一步创新和改造,变得更加完善。检具、夹具作为测量技术的基本组成部分,在生产现场所发挥的作用越来越明显,传统单一车型专用检具、夹具的形式已逐渐无法满足要求,车厂对检具、夹具供应商产品的经济性和快速响应能力提出了更高的要求,所以满足多功能、柔性化、高效率,低成本直接决定了客户的满意程度。
汽车、航空、精密工业领域内高精度检具、夹具组装平台、高精度焊接平台、大型设备及大型检治具的水平摆放需要专用的等高水平垫脚系统,此类设备的共性是需要移动存储摆放。现有的结构形式有铸铁平台、大理石平台、机床垫铁和万向调平垫脚等。
铸铁平台与大理石平台一般为大型平台,属于标准件,并有地平齐平与高出地面两种安装方式。地平齐平安装需要事先对对面时进行规划预留地坑,后期增加工程量具大,直接成本与铸铁平台与大理石成本接近或是超出。高出地面安装,平台会高于地面高度≥300mm以上,然后打地锚螺栓固定。以上方案都需要单独购置平台来实现,问题在于:1、成本高经济性差。2、厂地需要提前规划。3、需借助大型行吊及叉车,耗时耗力。4、平台的调整也需要原厂专业人员才能进行安装调整,后期二期调整不便。
机床垫铁主要适用于固定设备的安装作为水平调整装置,因主它是主要依赖大型设备的自重作为Z向的压紧力,保持不动,当设备移动后无法复位,需要调整。万向调平垫脚主要安装在设备本身载体上,作为设备附件使用,无法实现重型负载。以上方案问题在于:1、不与地址直接连接,无重复性精度。2、每次移动都需重新调整、无法实现再现性。3、安装位置灵活性差,对调空间要求高。4、带负载调整,设备越重调整越困难。
因此有必要开发一种机构来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种万向水平调整地锚定位器组件,能够解决前期地坪规划的复杂程度,可快速有效地将实时环境更改为适合检治具水平摆放的地形。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种万向水平调整地锚定位器组件,包括埋设于混凝土中的地基盖板、位于地基盖板上方的框架盖板和设于所述框架盖板的外侧的盖板圆环;所述地基盖板上设有若干用来装配埋头螺杆的固定沉孔、若干用来装配地基调节螺钉的地基调节螺纹孔、若干用来配接框架调节螺钉下端的框架调节螺纹孔和中心螺孔,所述框架盖板上设有若干用来配接框架调节螺钉上端的调节孔和用来装配紧固螺栓的中心沉孔,所述紧固螺栓的下部与所述中心螺孔旋转固定,所述固定沉孔、地基调节螺纹孔、框架调节螺纹孔分别绕所述中心螺孔均布。
具体的,所述地基盖板上设有三个固定沉孔、三个地基调节螺纹孔和三个框架调节螺纹孔。
具体的,所述埋头螺杆的顶端装配有固定螺母,所述固定螺母的下表面抵持固定沉孔的平台面。
具体的,所述地基调节螺钉的底部设有埋于混凝土内的垫铁。
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