[实用新型]一种触发式电子警示装置

说明书

本实用新型公开了一种触发式电子警示装置，涉及警示技术领域，旨在解决技术问题，其技术方案要点是所述交叉路口开设有感应槽，所述感应槽内设置有重载压力传感器，所述重载压力传感器信号连接有控制芯片，所述控制芯片与电子警示牌信号连接；所述控制芯片用于重载压力传感器接收到压力信号时，向所述电子警示牌发送启动信号并控制延时；当没有汽车经过时，电子警示牌处于关闭的状态，当有汽车从感应槽上经过时，重载压力传感器接收到压力信号，电子警示牌收到控制芯片的信号才亮起，对路口的行人进行警示，同时大大降低了能源消耗，到达了环保效果，适用于一些偏僻道路和交通事故易发地段。

技术领域

本实用新型涉及警示技术领域，更具体地说，它涉及一种触发式电子警示装置。

背景技术

近年来随着交通的发展，一级公路在路网中所站的比重越来越大。由于一级公路设计速度高（60-100Km/h）、不完全封闭，同时沿线的低等级农村公路的接入口较多，均没无信号灯控制，此类交叉路口成为交通事故的高发点。限制了一级公路功能的发挥，加之交通管理不善等原因，道路接入口交通事故一直呈上升趋势，已经成为了一个较为严重的社会问题。

因此，在这些乡村接入口处设置更为合理的交通安全措施，对于提升一级公路车辆通行效率及乡村道路的安全水平意义重大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种触发式电子警示装置，其具有当有车辆经过路口时警示牌亮起，对行人进行警示，同时减少能源损耗的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种触发式电子警示装置，其包括交叉路口和设置在交叉路口一旁的电子警示牌，所述其特征在于：所述交叉路口开设有感应槽，所述感应槽内设置有重载压力传感器，所述重载压力传感器信号连接有控制芯片，所述控制芯片与电子警示牌信号连接；所述控制芯片用于重载压力传感器接收到压力信号时，向所述电子警示牌发送启动信号并控制延时。

通过采用上述技术方案，当有汽车从压力传感器上经过时，压力传感器接收到压力信号，压力传感器向电子警示牌发送启动信号并控制延迟，此时电子警示牌亮起，对路旁的行人提示注意避让，当汽车经过后，电子警示牌停止工作，从而无需持续对电子警示牌进行供电，大大降低了能源消耗，达到了环保的效果。

进一步地，所述交叉路口的表面开设有与感应槽想连通的助力槽，所述助力槽的长度方向沿所述交叉路口的宽度方向进行设置，所述助力槽内滑动连接有助力板，所述助力板的底壁固定设置有助力杆，所述助力杆的末端与重载压力传感器相抵接，所述助力板的顶端高于所述交叉路口的表面。

通过采用上述技术方案，汽车经过交叉路口上时，会对助力板进行挤压，助力板底部的助力杆对重载压力传感器进行抵接，汽车在交叉路口上任何地方经过时，会对重载压力传感器进行抵接，提高了工作效果。

进一步地，所述助力杆设置有若干个，所述若干个助力杆固定连接有助力盘，所述助力盘与重载压力传感器相抵接。

通过采用上述技术方案，多个助力杆与助力板相连接，通过助力盘对重载压力传感器进行抵接，提高了助力板的工作效果。

进一步地，所述感应槽的内侧壁浇筑有支撑板，所述支撑板的侧壁与感应槽的侧壁相互贴合，所述支撑板的顶壁开设有滑移腔，所述支撑板的底部一体成型设置有可插设至滑移腔内的滑移板，所述滑移腔的底壁和滑移板的底壁之间设置有若干个抵接弹性件。

通过采用上述技术方案，汽车经过助力板，助力板受力，此时滑移板在滑移腔内进行滑动，抵接弹性件发生收缩，助力盘对传感器进行抵接；当汽车经过后，弹簧驱使助力板向滑移腔外进行滑移，从而使助力盘无法对重载压力传感器进行作用力，提高了操作的精准度。

进一步地，所述滑移腔内过盈设置有密封圈。

通过采用上述技术方案，密封圈避免有雨水进入感应槽内。