[实用新型]一种便于电机维修及更换的风机壳体结构有效
| 申请号: | 201921049185.X | 申请日: | 2019-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN210829870U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 王立松;马德杰;颜凯庆 | 申请(专利权)人: | 山东格瑞德集团有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/52 | 分类号: | F04D29/52;F04D29/64;F04D29/66 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 253000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 电机 维修 更换 风机 壳体 结构 | ||
本实用新型涉及一种便于电机维修及更换的风机壳体结构,包括风机壳体本体,所述风机壳体本体用于装配电机的一端上部的部分构成活动壳体,活动壳体与风机壳体本体之间可拆卸连接;本实用新型结构设计合理,通过将电机端1/4风机壳体与叶轮端风机壳体设计成可拆卸连接结构,然后将电机端的风机壳体分为上下两部分,这样当需要维修电机或更换电机时,将1/4风机壳体拆开,然后直接将电机吊装出来进行维修就可以了,方便使用,既省时又省力,可以用于地铁、隧道用大型轴流风机的稳定运行以及电机的维修、保养、更换等。
技术领域
本实用新型涉及风机技术领域,尤其涉及一种便于电机维修及更换的风机壳体结构。
背景技术
目前,地铁、隧道用大型轴流风机壳体多数采用整体结构,加工工艺简单,生产成本相对较低,但是,地铁、隧道用大型轴流风机通常安装于地下部位,空间有限,不方便大型机械的进入,设备检修相对来说比较困难,电机的更换维修更是不方便,市场现有大型轴流风机多存在以下问题:风机筒体为整体式结构,电机置于筒体内部,当遇到特殊情况电机维修或更换时,必须把电机拆卸下来,并移出壳体外才能够维修,而地下空间很小,往往需要把两端的软连接拆除,还要把巨大的变径移动来换取足够的空间,往往需要把整台风机移动到宽阔的区域来进行电机的拆卸搬运等,这样对人力、物力、财力造成了非常大的浪费。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,本实用新型的目的在于提供一种便于电机维修及更换的风机壳体结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种便于电机维修及更换的风机壳体结构,包括风机壳体本体,其特征在于:所述风机壳体本体用于装配电机的一端上部的部分构成活动壳体,活动壳体与风机壳体本体之间可拆卸连接。
所述风机壳体本体的前端和后端边缘外侧分别设有前端法兰和后端法兰,前端法兰和后端法兰的同一侧底部分别与对应的底板连接固定。
所述风机壳体本体或/和活动壳体外侧还设有纵向加强筋,纵向加强筋平行于所述前端法兰和后端法兰设置并沿风机壳体本体外侧的圆周方向分布。
所述纵向加强筋底端与底板连接固定。
还包括了轴向加强筋,轴向加强筋平行于所述风机壳体本体的轴向分布,且轴向加强筋两端分别与前端法兰和后端法兰连接固定。
所述轴向加强筋中部穿过纵向加强筋设置并与之连接固定。
所述活动壳体和风机壳体本体分别于两者之间的连接处设有连接法兰,且活动壳体的连接法兰与风机壳体本体的连接法兰相互连接固定。
所述活动壳体的截面为半圆形结构。
所述风机壳体本体顶部还设有吊装板,且吊装板上设有吊装孔。
所述活动壳体外侧平行于所述风机壳体本体的轴向分布的轴向加强筋,轴向加强筋两端分别与活动壳体的前端和后端对齐设置并相互连接。
所述轴向加强筋上还设有吊装孔。
所述风机壳体本体内部还设有一用于装配所述电机的支撑座,支撑座两端分别与风机壳体本体内壁连接固定。
所述支撑座底部还通过支撑板与风机壳体本体内壁连接固定。
所述支撑座上部两侧还设有调节螺栓,调节螺栓水平设置且其端部朝向支撑座中部设置。
所述风机壳体本体内部用于装配的叶轮的内壁上还设有叶轮环和防喘振环,防喘振环设有两组并分别位于叶轮环两侧,叶轮环外侧与风机壳体本体内壁连接固定,防喘振环外侧通过径向分布的导叶与风机壳体本体内壁连接固定。
综上所述,本实用新型的有益效果是:
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