[实用新型]一种用于人机共驾机制验证的驾驶模拟器有效
| 申请号: | 201921048980.7 | 申请日: | 2019-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN211181199U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 张鲁;郑继虎;朱向雷;杜志彬;徐树杰;赵帅 | 申请(专利权)人: | 中汽数据(天津)有限公司 |
| 主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04;G09B9/05 |
| 代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 邓琳 |
| 地址: | 300380 天津市西青区中*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 人机 驾机 验证 驾驶 模拟器 | ||
本实用新型提供了一种用于人机共驾机制验证的驾驶模拟器,包括底盘、屏幕支架、踏板测试器、底座和立架,屏幕支架、踏板测试器、底座和立架均间隔架设在底盘上,其中,屏幕支架上固连有倾斜的直屏,踏板测试器上方固连有方向盘测试器,底座上架设有座位,立架上架设有投影仪,投影仪将图像投影到直屏上,本实用新型具有极佳的视觉仿真体验的优点。
技术领域
本实用新型涉及仿真驾驶技术领域,具体地说,涉及一种用于人机共驾机制验证的驾驶模拟器。
背景技术
模拟驾驶又称汽车驾驶仿真,或汽车虚拟驾驶。模拟驾驶让体验者在一个虚拟的驾驶环境中,使其感受接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验。驾驶模拟效果逼真、节能、安全、经济,不受时间、气候、场地的限制,驾驶训练效率高、培训周期短等优势,在新车型开发和驾驶培训方面应用十分广泛。
但是现有的模拟驾驶设备为了提高视觉真实性,均采用多屏的方式增加视角图像,但是无论使用多少块屏幕,屏幕之间的边框总会影响眼睛观察,极大的限制用户的视觉体验,削弱视频的真实感。
实用新型内容
为了解决上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种用于人机共驾机制验证的驾驶模拟器,以克服现有技术中的缺陷。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种用于人机共驾机制验证的驾驶模拟器,包括底盘、屏幕支架、踏板测试器、底座和立架,屏幕支架、踏板测试器、底座和立架均间隔架设在底盘上,其中,屏幕支架上固连有倾斜的直屏,踏板测试器上方固连有方向盘测试器,底座上架设有座位,立架上架设有投影仪,投影仪将图像投影到直屏上。
作为对本实用新型的进一步说明,优选地,直屏端面向下倾斜且倾斜角度为30°~40°之间。
作为对本实用新型的进一步说明,优选地,直屏两侧固连有圆弧状的曲面屏,曲面屏圆弧方向指向座位。
作为对本实用新型的进一步说明,优选地,底座上开设有滑槽,滑槽长度方向垂直底盘长度方向,座位滑动连接在滑槽上。
作为对本实用新型的进一步说明,优选地,立架高度大于座位高度,立架顶部固连有安装板,两个投影仪固连在安装板上,两个投影仪投影线夹角为1°~5°。
作为对本实用新型的进一步说明,优选地,安装板顶部端面倾斜且倾斜角度为10°~20°。
作为对本实用新型的进一步说明,优选地,底盘上沿长度方向间隔开设有若干个孔,屏幕支架、踏板测试器、底座和立架通过T型销轴嵌入所述孔内与底盘连接。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型利用将图像投影到弧形屏幕上,使屏幕的成像范围更大且无边框的限制,再利用图像处理技术,使投射到屏幕上的图像像素更为细致,无颗粒感,更为趋向于现实图像,进而提高用户的视觉体验。
附图说明
图1为本实用新型的总装效果图;
图2是本实用新型的屏幕结构图;
图3是本实用新型的侧视图。
附图标记说明:
1、底盘;2、屏幕支架;21、直屏;22、曲面屏;3、踏板测试器;31、方向盘测试器;4、底座;41、座位;42、滑槽;5、立架;51、安装板;52、投影仪。
具体实施方式
为了能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的,现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下,本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案,并非限定本实用新型。
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