[实用新型]一种吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料的切断机构

说明书

本实用新型提供了一种吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料的切断机构，属于机械技术领域。本吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料的切断机构，包括机构主体，所述机构主体的一侧上方和下方均安装有电机，所述机构主体的一侧贯穿有进料口，所述机构主体的另一侧贯穿有出料口，两个所述电机的输出端连接有丝杆。在需要进行对切断点的位置进行微调时，使用者通过驱动控制器控制电机正转或者反转，电机转动使得丝杆转动，丝杆转动使得第一螺纹套和第二螺纹套在滑轮和滑槽的配合下同时移动，第一螺纹套以及第二螺纹套移动使得切刀以及切断槽移动，这样切断槽与切刀一直保持在同一垂直线上，通过切刀的移动能够对面料的切断点进行微调。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种切断机构，特别是一种吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料的切断机构。

背景技术

引擎隔热隔音垫面料是汽车引擎盖上必不可少的材料，它具备阻燃和吸声的特性，既能够防止自燃，又能够阻断发动机噪声传向汽车空间内和外界。

现有的吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料在生产以及收卷过程中需要用到切割机构来对面料的进行切断，在切断时，由于面料的张紧力不够很难做到对面料的整齐裁剪及切割，从而使得切口不够平直，影响面料的质量，同时，现有的切割机构的切刀位置大多数都是固定的，而在对面料的收卷过程中，收卷尺寸很难握准确，就容易出现切割的面料尺寸出现一些偏差，但由于切刀位置固定不便微调，从而造成面料浪费以及增加生产成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料的切断机构，以解决上述背景技术中提出的切口不够平直以及切刀位置不便微调的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料的切断机构，包括机构主体，所述机构主体的一侧上方和下方均安装有电机，所述机构主体的一侧贯穿有进料口，所述机构主体的另一侧贯穿有出料口，两个所述电机的输出端连接有丝杆，一个所述丝杆的外表面套接有第一螺纹套，另一个所述丝杆的外表面套接有第二螺纹套，所述机构主体的内部上方和内部下方均开设有滑槽，所述第一螺纹套的顶部和第二螺纹套的底部均通过滑轮与滑槽滚动配合，所述第一螺纹套的底部固定有电动推杆，所述电动推杆的底端固定有安装板，所述安装板的底部固定有切刀，所述安装板的底部两侧均通过连接轴固定有连接杆，所述连接杆的底端固定有压紧杆，所述连接杆的一侧焊接有弹簧，所述弹簧的一端与安装板的底部相连接，所述第二螺纹套的顶部通过支撑杆固定有切断板，所述切断板的顶部开设有切断槽，所述机构主体的顶部一侧安装有驱动控制器。

在上述的吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料的切断机构中，所述机构主体的一侧上方设置有操作面板，且所述操作面板与驱动控制器、电动推杆和电机电性连接。

在上述的吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料的切断机构中，所述进料口和出料口的内侧均安装有导向辊。

在上述的吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料的切断机构中，所述压紧杆的制作包含有硅胶。

在上述的吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料的切断机构中，所述弹簧设置有两组，且两组所述弹簧的制作材质包含有锰钢。

在上述的吸声阻燃引擎隔热隔音垫面料的切断机构中，所述连接杆设置有两组，且两组所述连接杆呈“八”字形。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型设置有安装板、连接轴、连接杆、弹簧以及压紧杆，在切断时，压紧杆首先抵触到面料上，在连接轴的配合下，连接杆带动压紧杆向两侧扩张，从而对弹簧进行挤压，在扩张的过程中，通过弹簧的压力以及压紧杆对面料的摩擦力提高了面料的张紧力，当面料撑平后，切刀的与面料接触对面料进行切断，这样使得面料的切口更加平直，提升了切断质量。