[实用新型]具有集成传声器的遮阳板总成有效
申请号: | 201921048134.5 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN209964278U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 萨蒂亚纳拉亚纳·拉朱·韦穆拉帕提;拉里·芬克;丹尼尔·韦克斯坦;马特·安东尼·马科夫斯基;马西娅·埃德娜·特罗伊恰克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H04R1/32 | 分类号: | H04R1/32;B60J3/02 |
代理公司: | 11409 北京德恒律治知识产权代理有限公司 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传声器 遮阳板总成 内部接收器 挡板 第二面 有效地 承载 配置 | ||
本公开提供了“具有集成传声器的遮阳板总成”。一种遮阳板总成,包括具有第一面、第二面和位于所述第一面和所述第二面之间的内部接收器的主体。所述遮阳板总成还包括传声器以及挡板,所述传声器保持在所述内部接收器中,所述挡板承载在所述主体上并被配置为将声音朝向所述传声器高效和有效地引导。
技术领域
该文件总体上涉及机动车辆装备领域,且更具体地涉及一种遮阳板总成,所述遮阳板总成并入有集成的传声器,从而提供改进的语音命令和语音通信功能、改进的客户满意度、改进的传声器封装和降低的工具组装成本。
背景技术
传统上,用于机动车辆中语音命令和语音通信的传声器被设计到内部部件(诸如车顶内衬、地板控制台、仪表板或顶置控制台)中。遗憾地是,这些位置相对远离驾驶员,并且经常需要对封装进行折衷,以确保单向传声器正确地成角度定向,以拾取驾驶员的语音命令和通信。因此,传声器在传统位置的封装通常会对总封装体积产生负面影响,从而导致更大的零件并减少内部舱室空间。由于增加了独特的零件,诸如传声器罩板和连接器,零件复杂性也有所增加。装配和表面处理以及最终的内部外观也被折衷。
本文件涉及一种遮阳板总成,其并入有用于语音命令和语音通信的集成传声器。这种传声器可以容易地容纳在遮阳板内部的现有空间中,以避免不利地影响内部舱室空间和封装体积,同时优化传声器相对于驾驶员的位置的定位,以便更高效和有效地进行声音检测,且从而提供增强的功能。
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
实用新型内容
根据本文所描述的目的和益处,提供了一种新型改进的遮阳板总成。该遮阳板总成并入有集成的传声器。更具体地,遮阳板总成包括具有第一面、第二面和位于第一面和第二面之间的内部接收器的主体。遮阳板总成还包括保持在该内部接收器中的传声器。此外,遮阳板总成包括承载在主体上的挡板,所述挡板被配置为朝向传声器引导声音。有利地是,新的挡板设计用于将声波从两个不同的方向引导到单向传声器中,从而提供最佳的传声器性能,无论遮阳板处于升起(或收起)位置还是降下(或使用)位置。有利地是,与安装在车顶内衬或顶置控制台中的传声器相比,这种传声器在遮阳板内的位置减少了布线长度。
遮阳板总成还可以包括在第一面中的第一声音端口和在第二面中的第二声音端口。另外,遮阳板总成还可以包括在第一声音端口上方集成到第一面中的第一格栅。此外,遮阳板总成还可以包括在第二声音端口上方集成到第二面中的第二格栅。
再者,遮阳板总成可以包括挡板,所述挡板在第一格栅和第二格栅后面也集成到遮阳板总成主体的内部中。
更具体地,挡板可以包括朝向第一声音端口定向的第一声表面和朝向第二声音端口定向的第二声表面。第一声表面和第二声表面都可以是弧形的。此外,第一声表面可以从挡板的第一端朝向挡板的第二端朝向第二声表面会聚。挡板的第二端也可以朝向传声器定向。
在以下描述中,示出并描述了遮阳板总成的若干优选实施例。应当认识到,所述遮阳板总成能够具有其他不同的实施例,并且其若干细节能够在各种明显的方面进行修改,而所有这些都不脱离如以下权利要求中所阐述和描述的遮阳板总成。因此,附图和描述在本质上应被视为说明性而非限制性的。
附图说明
并入本文中且形成本说明书一部分的附图示出遮阳板总成的若干方面,并且连同所述描述一起用来解释其某些原理。
图1是遮阳板总成的详细横截面视图,其示出了传声器和挡板如何在第一集成的格栅和第二集成的格栅后面集成到遮阳板总成的主体内部中。
图2是配备有图1所示的遮阳板总成的机动车辆的内部的图示,其中该遮阳板总成定向在平靠车顶内衬的收起位置。
图3是类似于图2的视图,但是示出了遮阳板总成降低到使用位置,以便遮阳板总成向下延伸横跨挡风玻璃的上部。
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