[实用新型]一种电动自行车架

说明书

本实用新型涉及一种电动自行车架，包括：电机座；固定座，固定座固定在电机座上；中管，中管固定在固定座上；第一转动连接架，第一转动连接架的第一端转动安装在固定座上；后上叉，后上叉位于中管的后方，后上叉与第一转动连接架的第二端转动连接；第二转动连接架，第二转动连接架位于第一转动连接架的上方，第二转动连接架的中部与固定座转动连接，第二转动连接架的后端与后上叉转动连接；避震器，避震器的一端与第二转动连接架的前端转动连接，避震器的另一端与电机座转动连接。采用这样的方案后，使得支架具有较好的避震功能。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车架，尤其涉及一种电动自行车架。

背景技术

电动自行车架通常由中管、上管、下管、头管、后上叉和电机座组成，上管连接在中管和头管之间，下管位于上管的下方，下管的一端也和头管连接，后上叉位于中管的后方，后上叉的一端和中管固定连接，中管的底部、下管的底部及后上叉的一端均连接电机座上，电机座的底部安装电机，用于驱动主链轮转动，主链轮通过链条又带动副链轮转动，副链轮转动带动后轮的转动，从而带动电动自行车前进。但是这种结构存在的问题在于，由于中管、上管、下管、头管、后上叉和电机座之间都是固定连接，因此不具有避震的功能，使骑行者的体验较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动自行车架，使得支架具有较好的避震功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种电动自行车架，包括：电机座；固定座，所述固定座固定在所述电机座上；中管，所述中管固定在所述固定座上；第一转动连接架，所述第一转动连接架的第一端转动安装在所述固定座上；后上叉，所述后上叉位于所述中管的后方，所述后上叉与所述第一转动连接架的第二端转动连接；第二转动连接架，所述第二转动连接架位于所述第一转动连接架的上方，所述第二转动连接架的中部与所述固定座转动连接，所述第二转动连接架的后端与所述后上叉转动连接；避震器，所述避震器的一端与所述第二转动连接架的前端转动连接，所述避震器的另一端与所述电机座转动连接。

优选的：还包括电机、链轮组件和链条，所述电机固定在所述电机座上；所述链轮组件分别安装在所述电机的输出轴上和所述后上叉上，所述链条位于所述后上叉与所述第一转动连接架的转动连接部的正下方。

优选的：还包括：头管，所述头管位于所述中管的前方；上管，所述上管位于所述头管和所述中管之间，且所述上管的两端分别与所述头管和所述中管连接；下管，所述下管位于所述电机座的上方，所述下管的一端与所述电机座固定连接，所述下管的另一端与所述头管固定连接。

优选的：所述第二转动连接架的中部设有连接部，所述连接部与所述固定座转动连接，所述连接部呈V型。

优选的：所述后上叉包括三脚架和连杆，所述三脚架设置有两个，所述连杆连接在所述三脚架之间。

优选的：所述固定座呈U型，所述避震器倾斜设置，所述避震器的一端伸入所述固定座内。

本实用新型的有益效果是：当后轮着地时，给予后上叉的后端一个支撑力，使得后上叉的后端向上转动，由于后上叉与第二转动连接架连接，后上叉给予第二转动连接架以支撑力，使得第二转动连接架发生转动，第二转动连接架又与避震器连接，使得避震器伸缩，从而使得后上叉具有避震的功能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型所述电动自行车架的实施例一的结构示意图一；

图2为本实用新型所述电动自行车架的实施例一的结构示意图二；

图3为本实用新型所述电动自行车架的实施例一的结构示意图三；

图4为实施例一中的第二转动连接架的结构示意图；