[实用新型]一种复合材料车厢板加工用切割装置

说明书

本实用新型涉及车厢板加工技术领域，尤其为一种复合材料车厢板加工用切割装置，包括底座和切割室，所述底座的右端内侧固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有移动板，所述底座的顶端固定连接有切割室，所述切割室的顶端内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端转动连接有切割刀，所述切割室的后端内侧滑动连接有第二拉杆，所述第二拉杆的后端固定连接有限位板，所述第二拉杆的前端固定连接有滑板，本实用新型中，通过设置的移动板、滑板等构件，不在使用人工固定切割，避免切割时车厢板易翘起，且根据螺杆的转动圈数可以对切割长度进行固定，避免切割后尺寸误差较大，提高切割质量。

技术领域

本实用新型涉及车厢板加工技术领域，具体为一种复合材料车厢板加工用切割装置。

背景技术

车厢板是运输车辆车厢的结构板，是运输车辆的重要组成部分，具有防撞。不易变形和断裂的作用，在车厢板加工过程中，一般将车厢板切割为相同大小的板块结构，便于生产与组装，随着社会的发展，对车厢板的应用愈加广泛，因此，对一种复合材料车厢板加工用切割装置的需求日益增长。

现有的车厢板在切割时需要人工对车厢板进行固定，切割时车厢板易翘起，切割长度难以固定，切割后尺寸误差较大，且车厢板切割后会产生飞屑，严重影响切割环境，还会对操作工人的身体健康造成影响，因此，针对上述问题提出一种复合材料车厢板加工用切割装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种复合材料车厢板加工用切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种复合材料车厢板加工用切割装置，包括底座和切割室，所述底座的右端内侧固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有螺杆，且螺杆与底座转动连接，所述螺杆的外侧螺纹连接有移动板，且移动板与底座滑动连接，所述底座的顶端内侧固定连接有固定杆，所述固定杆对称分布在底座的顶端内侧，且固定杆与移动板滑动连接，所述底座的左端内侧固定连接有固定板，所述固定板的右端固定连接有风机，所述底座的左端内侧滑动连接有推板，所述推板的底端固定连接有第三弹簧，所述推板的顶端设置有过滤板，且过滤板与底座滑动连接，所述底座的顶端内侧滑动连接有第一拉杆，所述第一拉杆的右端固定连接有挡板，所述挡板与底座滑动连接，所述挡板与过滤板的顶端滑动连接，所述第一拉杆的外侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧的左右两端分别与底座和挡板固定连接，所述底座的顶端固定连接有切割室，所述切割室的顶端内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端转动连接有切割刀，所述滑杆的后端固定连接有电液推杆，且电液推杆与切割室固定连接，所述切割室的后端内侧滑动连接有第二拉杆，且第二拉杆贯穿切割室的后端，所述第二拉杆的后端固定连接有限位板，所述第二拉杆的前端固定连接有滑板，且滑板与底座滑动连接。

优选的，所述底座的内侧开设有杂物槽，且杂物槽与底座的顶端连通，所述杂物槽设置在切割刀的底端。

优选的，所述切割室的前端内侧转动连接有滚轮，且滚轮对称分布在切割室的前端内侧，所述滑板的前端内侧转动连接有滚轮。

优选的，所述第二拉杆的外侧设置有第四弹簧，且第四弹簧的两端分别与切割室和滑板固定连接。

优选的，所述切割室的前端内侧固定连接有横杆，所述横杆的内侧滑动连接有T型板，所述T型板的底端固定连接有压轮，所述T型板的顶端固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的顶端与横杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的移动板、滑板、压轮等构件，可以通过移动板滑动需要切割的车厢板，滑板和压轮对车厢板进行固定，不在使用人工固定切割，避免切割时车厢板易翘起，且根据螺杆的转动圈数可以对切割长度进行固定，避免切割后尺寸误差较大，提高切割质量。