[实用新型]一种折叠的全天可视船舶信号指挥装置

说明书

本实用新型公开了一种折叠的全天可视船舶信号指挥装置，包括内板体、前侧板体和后侧板体，所述前侧板体和后侧板体分别对称位于内板体的前后两侧，所述前侧板体和后侧板体靠近内板体一侧的侧壁上与内板体的侧壁上通过多个连接板固定。本方案的信号指挥装置免去了信号旗频繁上下移动，减少了牵引钢丝绳的磨损，降低了损耗，同时减少了信号人员的维护力度，降低成本，消除了安全隐患；夜晚信号旗发光可视，大大提高了船舶夜航的安全性，提高了指挥效率和指挥的精确性，同时因为号旗号灯的改进，致信号杆相应改进，节约了材料，节省了能源，操作维护简便，能接入最新的AIS智能指挥系统，更加充分体现本装置的优越性。

技术领域

本实用新型涉及船舶信号指挥技术领域，尤其涉及一种折叠的全天可视船舶信号指挥装置。

背景技术

通行信号揭示是设在上下行船舶相互不能通视，同向对驶或并驶有危险的狭窄、急弯航段或单孔桥梁等需要通航控制的河段，利用其揭示该河段当航道上的通航状态，以表示允许或禁止通航，在长江干线，航道通行信号标志主要集中在川江山区峡谷河段的信号台上，上游航道素以“弯、窄、浅、急、险”而著称。

信号台根据来船情况及时揭示信号，指挥过往船舶按顺序依次通过控制河段，信号台的通行指挥工作为保证控制河段船舶通行秩序、提高航道通过能力发挥了不可替代的作用。

但目前的信号揭示装置存在以下的缺点：现有的信号揭示装置，多个指示箭头同时悬挂于信号杆上，仅仅靠箭头的上下距离来发出指挥信号，指示效果不强，且需两块信号旗频繁的上下移动，牵引钢丝磨损大，效率不高；现有信号旗、信号灯分离，未能集合相融，各自独立发挥功能，造成一定的资源浪费，信号旗，信号灯需要经常保养，其所处位置较高，每次需攀爬，作业时安全隐患较大，针对以上问题需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种折叠的全天可视船舶信号指挥装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种折叠的全天可视船舶信号指挥装置，包括内板体、前侧板体和后侧板体，所述前侧板体和后侧板体分别对称位于内板体的前后两侧，所述前侧板体和后侧板体靠近内板体一侧的侧壁上与内板体的侧壁上通过多个连接板固定，所述内板体的下端靠近前侧板体的一侧通过第一转轴转动连接有第一三角板，所述前侧板体的下端靠近内板体的一侧安装有第一步进电机，所述第一步进电机与第一三角板固定，所述内板体的下端靠近后侧板体的一侧通过第四转轴转动连接有第四三角板，所述后侧板体的下端靠近内板体的一侧安装有第四步进电机，所述第四步进电机与第四三角板固定，所述内板体的上端靠近前侧板体的一侧通过第二转轴转动连接有第二三角板，所述前侧板体的上端靠近内板体的一侧安装有第二步进电机，所述第二步进电机与第二三角板固定，所述内板体的上端靠近后侧板体的一侧通过第三转轴转动连接有第三三角板，所述后侧板体的上端靠近内板体的一侧安装有第三步进电机，所述第三步进电机与第三三角板固定。

优选地，所述前侧板体外侧壁的中部安装有日光阀，所述后侧板体外侧壁的中部同样安装有日光阀。

优选地，所述前侧板体和后侧板体的外侧壁上均匀安装有多个第一LED灯体。

优选地，所述第一三角板、第二三角板、第三三角板和第四三角板的两侧均匀安装有多个第二LED灯体。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本方案的信号指挥装置免去了信号旗频繁上下移动，减少了牵引钢丝绳的磨损，降低了损耗，同时减少了信号人员的维护力度，降低成本，消除了安全隐患；夜晚信号旗发光可视，大大提高了船舶夜航的安全性，提高了指挥效率和指挥的精确性，同时因为号旗号灯的改进，致信号杆相应改进，节约了材料，节省了能源，操作维护简便，能接入最新的AIS智能指挥系统，更加充分体现本装置的优越性。

附图说明