[实用新型]一种驱动桥密封组件及车辆有效
| 申请号： | 201921044709.6 | 申请日： | 2019-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN210344291U | 公开（公告）日： | 2020-04-17 |
| 发明（设计）人： | 杨璐璐;谢连超;韩星;户峰;张朋 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/3232 | 分类号： | F16J15/3232;F16J15/3284 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 密封 组件 车辆 | ||
1.一种驱动桥密封组件，用于密封驱动桥，所述驱动桥包括驱动桥壳体和半轴，所述半轴穿设于所述驱动桥壳体中，其特征在于，所述密封组件包括防护罩和油封；
所述防护罩包括固定连接的盖体和筒体，所述盖体设有轴孔；
所述半轴穿设于所述防护罩，并与所述轴孔同轴；
所述驱动桥壳体与所述筒体配合连接；
所述油封位于所述筒体的内腔中，且所述油封套装在所述半轴上。
2.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于，所述半轴和所述轴孔过盈配合，所述驱动桥壳体和所述筒体过盈配合。
3.根据权利要求2所述的密封组件，其特征在于，所述筒体和所述驱动桥壳体线接触。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的密封组件，其特征在于，所述轴孔的直径小于所述筒体的内径。
5.根据权利要求4所述的密封组件，其特征在于，所述筒体包括第一筒体和第二筒体；
所述第一筒体的内径大于所述第二筒体的外径；
所述第一筒体的第一端和所述盖体连接，所述第一筒体的第二端和所述驱动壳体过盈配合，所述第一筒体的第一端为远离所述油封的一端；
所述第二筒体的第一端和所述盖体连接，所述第二筒体的第二端和所述油封的副唇过盈配合，所述第二筒体的第一端为远离油封的一端。
6.根据权利要求5所述的密封组件，其特征在于，所述第二筒体的第二端设有弯折结构，所述弯折结构的弯折方向背离所述副唇。
7.根据权利要求5所述的密封组件，其特征在于，所述第二筒体的第二端与所述油封的第一端面之间存在第一距离，其中，所述第一端面为所述油封的密封骨架靠近所述副唇一侧的端面。
8.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于，所述防护罩为金属防护罩或者橡胶防护罩。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-8任一项所述的密封组件。
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