[实用新型]一种铁道信号系统预警装置

说明书

本实用新型公开了一种铁道信号系统预警装置，涉及铁道运行安全技术领域，包括基座、支撑板、箱体、顶盖、伺服电缸、安装腔、伺服电机、旋转架、支撑盘、环形滑槽、连接板和信号灯安装架，信号灯安装架外壁设有若干个信号灯，箱体内部于两个伺服电缸之间设有与信号灯安装架相匹配的放置腔，放置腔内壁底部设有缓冲垫。本实用新型通过设置伺服电缸和放置腔，可对信号灯安装架进行升降操作，便于对信号灯安装架进行收纳，可防止雨雪堆积在信号灯安装架上，可避免信号灯因雨雪堆积遮挡视线，预警效果佳，通过设置伺服电机、旋转架、支撑盘、环形滑槽和连接板，可对信号灯安装架进行旋转操作，操作灵活性佳，稳定性佳，预警效果佳。

技术领域

本实用新型涉及铁道运行安全技术领域，更具体地说，本实用涉及一种铁道信号系统预警装置。

背景技术

铁道信号也称为铁路信号，铁路信号是铁路信号系统或设备的简称，铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称，按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等，一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备，由信号系统或设备对乘务人员和行车有关人员发出指示运行条件的命令，按规定的物理特征和符号给出相关命令，指挥行车和调车的信号，其信号显示的意义是与行车、调车安全联系在一起的，只有在安全条件具备时，即没有危及行车、调车安全的情况存在时，才给出允许列车或调车车列行进的信号。按技术手段的不同可将铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类，又可细分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号、固定信号、移动信号、地面信号、机车信号及手信号等不同类别。

目前，现有的铁道信号系统预警装置中的信号灯设备大多为固定设置，灵活性较差，雨雪天气中信号灯容易被雨雪遮挡，预警效果差。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种铁道信号系统预警装置，通过设置伺服电缸和放置腔，可对信号灯安装架进行升降操作，便于对信号灯安装架进行收纳，可防止雨雪堆积在信号灯安装架上，可避免信号灯因雨雪堆积遮挡视线，预警效果佳，通过设置伺服电机、旋转架、支撑盘、环形滑槽和连接板，可对信号灯安装架进行旋转操作，操作灵活性佳，稳定性佳，预警效果佳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁道信号系统预警装置，包括基座，所述基座顶部设有支撑板，所述支撑板顶部设有箱体，所述箱体顶部设有活动连接的顶盖，所述箱体内部两侧对称设有伺服电缸，两个所述伺服电缸顶部分别与所述顶盖底部两侧连接，所述顶盖内部中心设有安装腔，所述安装腔内壁顶部中心设有伺服电机，所述安装腔内部于所述伺服电机下方设有旋转架，所述伺服电机输出轴与所述旋转架顶部中心连接，所述旋转架外壁设有若干个支撑盘，所述顶盖内部于所述安装腔外侧设有与所述支撑盘相匹配的环形滑槽，所述旋转架底部延伸至所述顶盖下方设有连接板，所述连接板底部设有信号灯安装架，所述信号灯安装架外壁设有若干个信号灯，所述箱体内部于两个所述伺服电缸之间设有与所述信号灯安装架相匹配的放置腔，所述放置腔内壁底部设有缓冲垫。

在一个优选地实施方式中，所述基座顶部于所述支撑板外侧设有若干个装配孔。

在一个优选地实施方式中，所述顶盖底部两侧对称设有与所述伺服电缸相匹配的连接架。

在一个优选地实施方式中，所述箱体顶部设有第一开口，所述安装腔底部设有第二开口。

在一个优选地实施方式中，所述安装腔内部设有与所述伺服电机相匹配的固定架。

在一个优选地实施方式中，所述信号灯设于所述信号灯安装架外壁的不同侧面上。

在一个优选地实施方式中，所述顶盖的底部直径长度大于所述箱体顶面的对角线长度。

在一个优选地实施方式中，所述顶盖底部与所述箱体顶部接触处设有密封垫。