[实用新型]一种用于乘客门油漆喷涂的夹紧工装有效
| 申请号: | 201921044537.2 | 申请日: | 2019-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN210279590U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 王林照;邓英涛;胡旭东;陈忠;陈飞 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
| 代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭华俊;叶洋军 |
| 地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 乘客 油漆 喷涂 夹紧 工装 | ||
1.一种用于乘客门油漆喷涂的夹紧工装,其特征在于,包括用于夹紧门立柱(100)的第一夹紧单元(1)和用于夹紧乘客门(200)内侧框架的第二夹紧单元(2),其中
所述第一夹紧单元(1)包括第一夹紧座(11)、转动连接在所述第一夹紧座(11)上的第一夹紧压头(12)、以及设置在所述第一夹紧座(11)上的第一顶杆(13),其中,所述第一夹紧单元(1)从所述门立柱(100)的左右两侧对其进行夹紧,
所述第二夹紧单元(2)包括第二夹紧座(21)、转动连接在所述第二夹紧座(21)上的第二夹紧压头(22)、以及设置在所述第二夹紧座(21)上的第二顶杆(23),其中,所述第二夹紧单元(2)从所述乘客门(200)内侧框架的左右两侧对其进行夹紧,
其中,所述第一夹紧压头(12)与所述第二夹紧压头(22)相邻设置并且可转动地连接在一起,以使所述乘客门(200)在夹紧后相对于门立柱(100)具有预定的喷涂位置和打开位置。
2.根据权利要求1所述的用于乘客门油漆喷涂的夹紧工装,其特征在于,所述第一夹紧压头(12)包括用于抵在所述门立柱(100)内侧面上的X向板体(121)和用于抵在所述门立柱(100)左侧面或右侧面上的Y向板体(122),所述X向板体(121)与所述第一夹紧座(11)转动连接,所述Y向板体(122)中设有开口夹槽(123),所述第二夹紧压头(22)伸入所述开口夹槽(123)中,并且与所述Y向板体(122)转动连接。
3.根据权利要求2所述的用于乘客门油漆喷涂的夹紧工装,其特征在于,所述第二夹紧压头(22)上紧邻所述第一夹紧压头(12)的一侧具有斜面(223)。
4.根据权利要求2所述的用于乘客门油漆喷涂的夹紧工装,其特征在于,所述第二夹紧压头(22)上具有沿X向伸出的连接板(221),所述第二夹紧座(21)转动连接在所述连接板(221)上,所述第二夹紧单元(2)夹紧乘客门(200)内侧框架时所述连接板(221)抵在所述乘客门(200)内侧框架的内侧面上。
5.根据权利要求4所述的用于乘客门油漆喷涂的夹紧工装,其特征在于,所述第二夹紧座(21)上设有沿Y向布置的腰形槽(211),所述第二夹紧座(21)与所述连接板(221)通过销轴转动连接在一起,其中,所述销轴设置在所述腰形槽(211)中。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于乘客门油漆喷涂的夹紧工装,其特征在于,在所述乘客门(200)的喷涂位置、所述门立柱(100)和乘客门(200)保持齐平,所述第一夹紧压头(12)和第二夹紧压头(22)的转动连接点处于所述门立柱(100)和乘客门(200)的外侧。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的用于乘客门油漆喷涂的夹紧工装,其特征在于,所述第一夹紧座(11)的与所述门立柱(100)接触的部分设置成网纹面,和/或所述第二夹紧座(21)的与所述乘客门(200)内侧框架接触的部分设置成网纹面。
8.根据权利要求2至5中任一项所述的用于乘客门油漆喷涂的夹紧工装,其特征在于,所述第一顶杆(13)包括螺纹连接于所述第一夹紧座(11)中的第一螺柱(131)和连接在所述第一螺柱(131)上的第一转柄(132);和/或所述第二顶杆(23)包括螺纹连接于所述第二夹紧座(21)中的第二螺柱(231)和连接在所述第二螺柱(231)上的第二转柄(232)。
9.根据权利要求8所述的用于乘客门油漆喷涂的夹紧工装,其特征在于,所述第一螺柱(131)沿Y向设置,所述第二螺柱(231)沿X向设置。
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