[实用新型]一种新型涵道结构

说明书

本实用新型涉及一种新型涵道结构，包括涵道筒、电机、定位块、扇叶与整流罩，电机设在涵道筒内，电机连接有输出轴，定位块固定穿设在输出轴上，扇叶安装在输出轴上并与定位块定位卡接，扇叶设有九个叶片，整流罩压设在扇叶的侧面，本实用新型将扇叶优化为九叶结构，既具有较高的效率，同时也具备很好的静音效果，将扇叶直接安装在输出轴上，通过定位块定位以及通过整流罩和锁紧螺丝锁紧位置，结构简单，便于生产，提高扇叶与输出轴的同心度，防止在高速转动过程中产生震动，有效提高整体性能，具备很好的稳定性和平衡性。

技术领域

本实用新型涉及航模飞机技术领域，尤指一种新型涵道结构。

背景技术

涵道结构是飞机发动机叶片外包裹的一层类似公路隧洞的结构，它能约束发动机工作时的气流流向，使进气和排气更为顺畅，气流输出稳定，并提升发动机功率。而在航模上安装这个结构，主要是为了上桨在高速旋转中不会震，让桨更稳定。

现有喷气式航模飞机的涵道结构一般采用六叶或十二叶的扇叶，采用六叶扇叶的涵道结构效率虽然高，但是产生的噪音大，会对周围其他人造成困扰，采用十二叶扇叶的涵道结构噪音较小，但是效率低；而且现有的涵道结构复杂，动平衡效果难以实现，需要将扇叶先安装在一个转接零件桨夹7上，再装配到电机上(如图5所示)，这种结构同心度低，在高速转动过程中容易产生震动。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种噪音小、效率高、性能高、稳定性好的新型涵道结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案是：一种新型涵道结构，包括涵道筒、电机、定位块、扇叶与整流罩，所述电机设在涵道筒内，所述电机连接有输出轴，所述定位块固定穿设在输出轴上，所述扇叶安装在输出轴上并与定位块定位卡接，所述扇叶设有九个叶片，所述整流罩压设在扇叶的侧面。

优选地，所述扇叶的内部设有内柱，所述内柱内设有与定位块配合卡接的定位槽。

优选地，所述定位槽为多边形结构。

优选地，所述定位块上设有若干个定位面，通过定位面与定位槽使扇叶与定位块定位卡接。

优选地，所述输出轴的末端设有内螺纹孔，所述输出轴通过内螺纹孔连接有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝通过垫片抵设在整流罩上并将整流罩压设在扇叶的侧面。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型将扇叶优化为九叶结构，既具有较高的效率，同时也具备很好的静音效果，将扇叶直接安装在输出轴上，通过定位块定位以及通过整流罩和锁紧螺丝锁紧位置，结构简单，便于生产，提高扇叶与输出轴的同心度，防止在高速转动过程中产生震动，有效提高整体性能，具备很好的稳定性和平衡性。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型的爆炸结构图。

图3是扇叶的立体结构图。

图4是定位块的立体结构图。

图5是现有涵道结构的爆炸结构图。

附图标记说明：1.电机；2.输出轴；3.定位块；31.定位面；4.涵道筒；5.扇叶；51.叶片；52.内柱；53.定位槽；6.整流罩；7.桨夹。

具体实施方式