[实用新型]一种具有降噪功能的驱动电机

说明书

本实用新型公开了一种具有降噪功能的驱动电机，包括外壳、内壳以及底座，所述外壳两端底部安装有底座，外壳一端开有通孔，通孔内固定有轴承A，外壳的另一端内壁开有盲孔，盲孔内固定有轴承B，外壳顶部安装有配电装置，所述内壳设置在外壳内部，内壳内部轴向固定有转轴，转轴两端延伸出内壳两端，且转轴与内壳两端分别通过轴承C和轴承D连接，内壳内壁上下两侧固定有定子，内壳内部沿转轴两侧固定有与定子相配合使用的转子，所述转轴一端固定在轴承B内，转轴另一端固定在轴承A上，且转轴向外延伸至外壳外部，本实用新型通过增加轴承、固定杆以及弧形面的底座，对电机进行固定，提高电机稳定性，实现降噪功能。

技术领域

本实用新型涉及一种电机，具体是一种具有降噪功能的驱动电机。

背景技术

人如果长期处于噪音环境下，日积月累，会对使用者的听觉神经、脑神经系统产生不良影响，表现为心情烦躁，心绪不宁、头昏、眼花、耳鸣、记忆力下降、逻辑思维能力下降等，严重影响人体健康。

如今伴随城市化发展与交通的发达，公共汽车普及的区域也越来越大，但是目前公共汽车由于自身载重较大，驱动电机在过大的压力下不够稳定，导致公共汽车存在较大的噪音污染，影响人体健康，特别是当公交车经过学校等场所，过大的噪音会分散学生的注意力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有降噪功能的驱动电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有降噪功能的驱动电机，包括外壳、内壳以及底座，所述外壳两端底部安装有底座，外壳一端开有通孔，通孔内固定有轴承A，外壳的另一端内壁开有盲孔，盲孔内固定有轴承B，外壳顶部安装有配电装置，所述内壳设置在外壳内部，内壳内部轴向固定有转轴，转轴两端延伸出内壳两端，且转轴与内壳两端分别通过轴承C和轴承D连接，内壳内壁上下两侧固定有定子，内壳内部沿转轴两侧固定有与定子相配合使用的转子，所述转轴一端固定在轴承B内，转轴另一端固定在轴承A上，且转轴向外延伸至外壳外部。

作为本实用新型进一步的方案：所述外壳顶部开有进口，且进口处设有带出气孔的盖子。

作为本实用新型再进一步的方案：所述配电装置一端连接有导线通过外壳顶部的通孔延伸至外壳内部，并连接在定子的接线柱上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导线外设有绝缘管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内壳与外壳之间注入有自来水。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承A两侧固定有机械密封A，轴承B靠近内壳一侧固定有机械密封B，轴承C和轴承D朝向外壳的一侧分别固定有机械密封C和机械密封D。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内壳与外壳之间连接有固定杆，固定杆顶部固定在外壳内壁的顶部，固定杆底部固定在内壳外壁的顶部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座为U型体，U型体的凹槽为弧面，凹槽的弧面与外壳弧面相配合适用，两侧通过螺栓与固定件进行固定，底座的底部固定有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

传统电机一般采用的是的是风扇散热，本实用新型利用双侧电机壳，且在双层机壳之间采用高活性吸附材料进行热量传递与噪音吸附，不仅有利于散热，同时减少了由于风扇转动带来的风噪。

附图说明

图1为一种具有降噪功能的驱动电机的结构示意图。

图2为一种具有降噪功能的驱动电机的剖视图。

图3为一种具有降噪功能的驱动电机侧视图。