[实用新型]一种ETC行车记录仪

说明书

本实用新型涉及行车记录仪设备领域，具体公开了一种ETC行车记录仪，包括行车记录仪、固定块以及ETC；行车记录仪通过第一连接组件与固定块实现连接，所述固定块通过导线与ETC实现电性连接；所述固定块上设有第一螺孔、销轴以及滑块，所述ETC上对应地设有第一螺柱、销孔以及滑轨；所述的ETC行车记录仪通过采用双滑轨与螺丝配合作用的方式，使得行车记录仪与ETC之间拆卸组装方便，与现有技术中的行车记录仪与ETC之间采用螺丝与螺丝孔进行安装的方式相比，这种方式在拆卸时不易损伤设备；另外，所述的ETC行车记录仪的行车记录仪还能通过第一连接组件实现精准角度的调整，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪设备领域，具体是一种ETC行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。行车记录仪一般通过支架安装在汽车上。

现有技术中的行车记录仪与ETC的安装均是通过螺丝与螺丝孔的方式进行组装，通过导线连接，这种安装方式不仅拆卸不便而且在拆卸过程中容易损伤设备，记录仪和ETC都会有不良情况，遇到不良，拆卸麻烦而且会导致标签失效，需要重新做发行，发行时间和流程都比较复杂，这样导致大大增加了维修成本。

针对上述背景技术中的问题，本实用新型旨在提供一种ETC行车记录仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种ETC行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种ETC行车记录仪，其包括：行车记录仪、固定块以及ETC，行车记录仪通过第一连接组件与固定块实现连接，所述固定块通过金属接头、接口和导线与ETC实现电性连接；

所述固定块上设有第一螺孔、销轴以及滑块，所述ETC上对应地设有第一螺柱、销孔以及滑轨；

当行车记录仪通过固定块与ETC进行组装时，第一螺孔与第一螺柱位置叠合，螺丝穿过固定块的第一螺孔伸入ETC的第一螺柱内部；销轴限位活动安装在销孔内部；固定块上的滑块限位活动安装在滑轨内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一连接组件包括支撑挡板以及支撑板，所述支撑挡板安装固定在固定块下端，所述支撑板设置在支撑组件上端，支撑组件与行车记录仪连接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑挡板的数量为两个，分别为第一支撑挡板以及第二支撑挡板，第一支撑挡板与第二支撑挡板之间通过第二连接组件连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的数量为两个，分别为第一支撑板以及第二支撑板，第一支撑板内部以及第二支撑板内部均设有穿孔；当支撑板与支撑挡板组装时，旋转支撑部安装固定在支撑板上端，安装有旋转支撑部的支撑板接着安置在第一支撑挡板以及第二支撑挡板之间，接着通过螺栓依次穿过第二支撑挡板、第二支撑板、第一支撑板以及第一支撑挡板，使支撑板铰接安装在支撑挡板之间，进而使固定块通过第一连接组件铰接安装在行车记录仪上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一支撑挡板前端设有大小匹配吻合的第一封盖，所述第二支撑挡板后端设有大小匹配吻合的第二封盖；第一封盖与第一支撑挡板的组装方式与第二支撑挡板与第二封盖的组装方式相同，均是通过螺丝、螺丝孔过盈配合的连接方式。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一支撑挡板后端、第一支撑板前端以及第二支撑板后端和第二支撑挡板前端均设有一周光滑凸起均匀分布，光滑凸起表面光滑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：