[实用新型]一种基于铁道运输用的通信检测装置

说明书

本实用新型公开了一种基于铁道运输用的通信检测装置，具体涉及检测仪领域，包括检测仪本体，所述检测仪本体外侧设有密封防震组件；所述密封防震组件包括第一壳体和第二壳体，所述第二壳体顶部固定设有U型圈，所述第一壳体两侧均固定设有第一固定块，所述U型圈两侧均固定设有第二固定块，所述第一固定块上贯穿设有第一手拧螺丝。本实用新型通过密封防震组件整体处于密封状态，并配合第二壳体内部的吸水棉吸收水分，达到很好的防潮效果，从而保证检测仪本体的正常工作，当检测仪本体摔落时，由于弹簧本身具有的弹力而达到缓冲的效果，使检测仪本体不会直接与第二壳体产生刚性碰撞而损坏，增加了检测仪本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及检测仪技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于铁道运输用的通信检测装置。

背景技术

铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式，它在社会物质生产过程中起着重要作用，其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输，旧中国铁路运输能力十分薄弱，全国仅有铁路2.2万公里，不仅数量少，质量差，技术装备落后，布局不合理，而且90％以上均由外国经营或受外资控制，新中国成立30多年来，铁路运输业有了比较大的发展，布局得以逐步改善，除西藏外，各省、市、自治区都通了铁路，技术装备和经营管理水平也有所加强和提高，在目前和今后都是我国货物运输的主力。

铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备，铁路通信是以运输生产为重点，主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥，但因铁路线路分散，支叉繁多，业务种类多样化，组成统一通信的难度较大，为指挥运行中的列车，必须用无线通信，因此铁路通信必须是有线和无线相结合，采用多种通信方式。

通信对于铁路运输至关重要，保证良好的通讯状况是非常重要的，因此要经常对通信状况进行检测，而现有技术中使用的通信检测仪还存在一定缺点，如通信检测仪是电子仪器，使用时又是在户外，若有雨水或其他水分进入仪器内部，则影响检测结果或直接损坏，且检测仪较为脆弱，容易摔坏，使用寿命较低。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于铁道运输用的通信检测装置，通过密封防震组件整体处于密封状态，从而将雨水等水分挡住，检测仪本体接触不到水分，并配合第二壳体内部的吸水棉吸收水分，达到很好的防潮效果，从而保证检测仪本体的正常工作，增加了检测仪本体的使用寿命，当检测仪本体摔落时，由于弹簧本身具有的弹力而达到缓冲的效果，使检测仪本体不会直接与第二壳体产生刚性碰撞而损坏进一步增加了检测仪本体的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于铁道运输用的通信检测装置，包括检测仪本体，所述检测仪本体外侧设有密封防震组件；

所述密封防震组件包括第一壳体和第二壳体，所述第二壳体顶部固定设有U型圈，所述第一壳体两侧均固定设有第一固定块，所述U型圈两侧均固定设有第二固定块，所述第一固定块上贯穿设有第一手拧螺丝，所述第二壳体内部两侧均固定设有多个套管，所述套管内侧贯穿设有滑杆，所述滑杆端部固定设有弹簧，所述滑杆一端固定设有橡胶块，所述第二壳体内侧固定设有吸水棉，所述第二壳体前侧开设有开口，所述开口内侧固定设有托圈，所述托圈前侧开设有凹槽，所述托圈前侧设有透明塑料膜和压圈，所述压圈后侧固定设有凸块圈，所述压圈两侧均固定设有第三固定块，所述第三固定块上贯穿设有第二手拧螺丝。

在一个优选地实施方式中，所述第一壳体顶部内侧与第二壳体底部内侧均固定设有固定垫。

在一个优选地实施方式中，所述第一壳体底部固定设有密封圈。

在一个优选地实施方式中，所述第一壳体底部设于U型圈内侧，所述第一手拧螺丝贯穿设于第二固定块上。

在一个优选地实施方式中，所述第一固定块和第二固定块通过第一手拧螺丝固定连接，所述弹簧一端固定设于第二壳体内侧。