[实用新型]一种制作汽车零件的橡胶模具

说明书

本实用新型公开了一种制作汽车零件的橡胶模具，包括下模座，下模座的上端分设置有下模芯和定位块，定位块的上端内部开设有凹槽，凹槽的底部设置有第一减震块，第一减震块的上端设置有弹性柱，弹性柱的外表壁套设有缓冲弹簧。本实用新型中，通过定位块、定位杆、凹槽和插口的配合，能够在上模座下压时，使得上模芯和下模芯精准吻合，避免上模座下压时产生移位而导致成品产生偏差，保障了成品的质量，提高了合格率，此外通过第一减震块、弹性柱、缓冲弹簧和第二减震块的配合，在凹槽与插口相接触时，缓冲弹簧处于压缩状态，能够提供一个便于脱模的弹力，有利于成品成功时上模芯的脱离。

技术领域

本实用新型涉及领域，尤其涉及一种制作汽车零件的橡胶模具。

背景技术

橡胶模具主要用于需要强化成型压力或传递成型压力的工艺环境。在真空袋很难进入复杂模腔的凹进区时，橡胶模具就非常有用。例如，在加筋板上的垂直零件成型时，橡胶模具的膨胀使制件中垂直零件的侧面受到工艺压力。橡胶模具的应用有两种基本形式，即固定体积和可变体积，此外传统的汽车零件的橡胶模具，没有定位块、定位杆、凹槽和插口的配合，不能够在上模座下压时，使得上模芯和下模芯精准吻合，容易造成上模座下压时产生移位而导致成品产生偏差，则无法保障成品的质量，减低了合格率，此外没有增设螺栓孔和螺栓，不能够对上模座上的支撑杆进行拆卸，如果橡胶模具的内部原件损坏时，无法拆卸支撑杆，对其更换或维修，需要更换其模具，此外，模具使用一段时间后，模具内部会有污垢，也可拆卸支撑杆，对其进行清洗，容易造成对模具的损坏，不利于下次更好的使用，减短了模具的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种制作汽车零件的橡胶模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种制作汽车零件的橡胶模具，包括下模座，所述下模座的上端分设置有下模芯和定位块，所述定位块的上端内部开设有凹槽，所述凹槽的底部设置有第一减震块，所述第一减震块的上端设置有弹性柱，所述弹性柱的外表壁套设有缓冲弹簧，且弹性柱远离第一减震块的一端设置有第二减震块，所述下模座的内部两侧对称设置有插槽，所述插槽的内表壁设置有支撑杆，所述下模座的内部两侧对称设置有螺栓孔，且下模座的外表壁设置有与螺栓孔相匹配的螺栓，所述支撑杆的上端设置有上模座，所述上模座的底部设置有上模芯，所述上模芯的两侧壁对称设置有定位杆，所述定位杆的底部设置有插口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上模座的上端中间位置处设置有投料口，所述投料口的形状为碗状结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述投料口远离上模座的一端设置有密封盖，所述密封盖的内表壁均涂有氟碳漆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位块的数量为两组，且定位块分别对称设置在下模芯的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插槽的数量为两组，且插槽分别对称位于下模座的内部两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆的数量与插槽的数量相匹配，且支撑杆对称设置在定位块的一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插口和凹槽的形状大小相匹配，且凹槽的形状为U字形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆的形状为圆柱体结构，所述上模座的外表壁开设有与支撑杆相适配的圆孔。