[实用新型]一种用于船闸闸墙异型部位的可重复性利用的模板系统

说明书

本实用新型涉及一种用于船闸闸墙的模板系统，尤指一种用于船闸闸墙异型部位的可重复性利用的模板系统，包括船闸闸墙、钢护木模板和双背楞支架；钢护木模板由平面钢模板、钢护木卡槽、折边和吊环组成，平面钢模板为整体式四边形护板状结构，钢护木卡槽开设在平面钢模板正表面；折边沿平面钢模板设置有四处；吊环设置有2～4个；双背楞支架由横支撑、竖支撑、斜支撑、连接板组成，竖支撑纵向竖直固定且成型为支承安装横支撑、斜支撑的立式支撑体结构，横支撑设置有至少三根，横向铰接安装在竖支撑上，斜支撑安装在两根横支撑之间；本实用新型施工速度快、外观质量好、安全系数高，实现重复利用率高、成型效果好的连接结构，并确保船闸闸墙质量。

技术领域

本实用新型涉及一种用于船闸闸墙的模板系统，尤指一种用于船闸闸墙异型部位的可重复性利用的模板系统。

背景技术

在枢纽船闸工程中，部分船闸闸墙设计为船坞式结构，其中每一船闸闸室段按需设置有8～16节闸室，且每节闸室的左右两侧闸墙分别有2-8道钢护木对称布置，一般按照每4～5米的闸墙设置一钢护木的间距进行布置；在实际工程现场中，每道钢护木宽35～39cm，凸出混凝土面的高度为12～15cm，长15.0～15.4m；闸室的钢护木部位是影响闸墙外观质量的重要部位，该部位的好坏直接影响闸墙整体外观，因此如何安装钢护木使其保证安装质量，是目前需要解决的问题。目前对于钢护木部位的安装方法所采用的安装方式是：按照钢护木外弧把整块木模板锯成小片，然后进行拼装为一体，但是目前该技术安装完成后容易出现涨模、错台甚至爆模等影响外观质量问题，导致模板损耗大，成本高，同时该安装技术还存在模板安装加固难，整体性能差等问题，因此目前钢护木部位的安装技术对其安装质量的把控仍存在较大难度。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型旨在公开一种用于船闸闸墙的模板系统，尤指一种用于船闸闸墙异型部位的可重复性利用的模板系统。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于船闸闸墙异型部位的可重复性利用的模板系统，其特征在于，所述的模板系统主要包括船闸闸墙、钢护木模板和双背楞支架；钢护木模板平行依附安装在船闸闸墙的墙体上，双背楞支架安装在钢护木模板两侧边上；

所述钢护木模板由平面钢模板、钢护木卡槽、折边和吊环组成，平面钢模板成型为整体式四边形护板状结构，钢护木卡槽为开设在平面钢模板正表面并且纵向设置的下凹矩形通槽；折边沿平面钢模板设置有四处，分别连接在平面钢模板的四周边缘处，折边表面开设有若干通孔；吊环设置有2～4个，分别安装在平面钢模板另一表面上的靠近四角处；

所述的双背楞支架设置有成对的两个支架，分别由横支撑、竖支撑、斜支撑、连接板组成，其中竖支撑纵向竖直固定且成型为支承安装横支撑、斜支撑的立式支撑体结构，横支撑设置有至少三根，分别间隔设置并从一端点横向铰接安装在竖支撑上，斜支撑安装在相邻两根横支撑之间，并倾斜衔接两横支撑的反向两端点，连接板为细板块状结构，安装在横支撑或竖支撑或斜支撑的终端处。

优选地，所述双背楞支架成对的两个支架，分别安装在平面钢模板的两侧边上，并通过竖支撑上安装的连接板与平面钢模板相连接。

优选地，所述的平面钢模板为钢板结构。

优选地，所述的吊环成型为折弯拉环状，包括固定部与半圆吊环，其中固定部为两根短杆，固定安装在平面钢模板上，半圆吊环通过两端点与固定部的杆端点固定连接，同时半圆吊环与固定部呈折角连接。

优选地，所述平面钢模板的长度为2.4m或3m，高度为3m。

优选地，所述的折边开设的通孔处，通过螺杆与船闸闸墙连接。

优选地，所述的连接板包括A型连接板、B型连接板、C型连接板和D型连接板，其中A型连接板连接在横支撑的一端点处，B型连接板安装在斜支撑与横支撑的端点相交连接处，C型连接板安装在斜支撑、横支撑与竖支撑的端点相交连接处，D型连接板安装在横支撑端点与竖支撑中点相交连接处，以加强固定各支撑点的连接。