[实用新型]一种汽车座椅辅助电动调节装置有效
申请号: | 201921041263.1 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210554324U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 李明 | 申请(专利权)人: | 苏州傲驰汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/04 | 分类号: | B60N2/04 |
代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 张雪丽 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 辅助 电动 调节 装置 | ||
1.一种汽车座椅辅助电动调节装置,包括安装架(1),其特征在于,所述安装架(1)的内部固定安装右支撑板(2)和位于右支撑板(2)左侧的左支撑板(24),所述右支撑板(2)与左支撑板(24)之间设置有调节机构,所述调节机构由两个限位杆(3)、一个丝杆(4)和一个连接座(5)组成,所述连接座(5)设置在两个限位杆(3)的外表面,所述丝杆(4)设置在连接座(5)的中部,所述丝杆(4)的左端贯穿左支撑板(24)且通过轴承与安装架(1)左侧的内壁相连,所述丝杆(4)的外表面固定连接有位于左支撑板(24)左侧面的限位齿轮(18),所述限位齿轮(18)的上方设置有锁定机构,所述锁定机构由第二隔板(14)、连接杆(15)、限位块(16)、限位弹簧(19)和铁块(20)组成,所述连接杆(15)设置在第二隔板(14)的中部,所述连接杆(15)的顶端与铁块(20)固定连接,所述连接杆(15)的底端与限位块(16)固定连接,所述限位块(16)的底端位于限位齿轮(18)的齿牙内,所述限位弹簧(19)设置在连接杆(15)的外表面,所述左支撑板(24)与安装架(1)之间固定安装有位于第二隔板(14)上方的第一隔板(12),所述第一隔板(12)的底部固定安装有电磁铁(13),所述安装架(1)左侧的内壁上固定安装有驱动机构,所述连接座(5)的顶部设置有减震机构,所述减震机构由若干个弹簧钢(6)、若干个减震弹簧(7)和一个安装板(8)组成,若干个所述弹簧钢(6)和减震弹簧(7)均设置在连接座(5)和安装板(8)之间,所述安装板(8)的顶部开设有安装孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅辅助电动调节装置,其特征在于,所述限位杆(3)的两端分别与右支撑板(2)和左支撑板(24)固定连接,所述丝杆(4)的右端通过轴承与安装架(1)右侧的内壁相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅辅助电动调节装置,其特征在于,所述限位弹簧(19)位于第二隔板(14)和限位块(16)之间,所述限位弹簧(19)的顶端与第二隔板(14)的底部固定连接,所述限位弹簧(19)的底端与限位块(16)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅辅助电动调节装置,其特征在于,所述第二隔板(14)的底部固定安装有两个位于连接杆(15)两侧的圆杆(17),两个所述圆杆(17)的外表面均与限位块(16)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅辅助电动调节装置,其特征在于,所述驱动机构由电机(21)、母齿轮(22)和子齿轮(23)组成,所述电机(21)与安装架(1)的内壁固定连接,所述母齿轮(22)设置在电机(21)的输出轴上,所述子齿轮(23)与母齿轮(22)啮合连接,且母齿轮(22)固定设置在丝杆(4)的外表面。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅辅助电动调节装置,其特征在于,所述电机(21)外接有驱动器和延时控制器,所述驱动器与电磁铁(13)电性连接,所述驱动器与电磁铁(13)外接有同一个控制开关,所述控制开关与外接电源电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅辅助电动调节装置,其特征在于,所述安装架(1)的内部设置有若干个连接板(10),若干个所述连接板(10)的中部均开设有连接孔(11)。
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